Участник
Бурцева Алена(2011)
Клуб
45_СДЮТиЭ Курган
Группа
Ж14
Участник
Бурцева Алена(2011)
Клуб
45_СДЮТиЭ Курган
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 31 |
| Длина дистанции | 4.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:54 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:42:28 |
| Темп (мин/км) | 9:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 87 | 7:39 | +4:26 | +137% | (21) | 7:39 | +4:26 | +137% | (21) | +2:23 |
| 2 | 87 -> 88 | 9:02 | +4:07 | +83% | (19) | 1:23 | -7 | -7% | (1) | - |
| 3 | 88 -> 79 | 11:36 | +4:35 | +65% | (17) | 2:34 | +38 | +32% | (18) | - |
| 4 | 79 -> 73 | 13:33 | +3:39 | +36% | (14) | 1:57 | -10 | -7% | (1) | - |
| 5 | 73 -> 40 | 14:34 | +3:30 | +31% | (14) | 1:01 | +2 | +3% | (3) | - |
| 6 | 40 -> 62 | 27:44 | +13:01 | +88% | (21) | 13:10 | +9:56 | +307% | (25) | +7:52 |
| 7 | 62 -> 41 | 28:48 | +12:50 | +80% | (21) | 1:04 | +12 | +23% | (9) | - |
| 8 | 41 -> 42 | 30:30 | +12:57 | +73% | (20) | 1:42 | +7 | +7% | (2) | - |
| 9 | 42 -> 64 | 34:06 | +12:55 | +60% | (18) | 3:36 | -1 | 0% | (1) | - |
| 10 | 64 -> 65 | 36:03 | +13:09 | +57% | (17) | 1:57 | +16 | +15% | (5) | - |
| 11 | 65 -> 81 | 37:23 | +12:56 | +52% | (15) | 1:20 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 81 -> 67 | 40:20 | +13:07 | +48% | (15) | 2:57 | +11 | +6% | (5) | - |
| 13 | 67 -> 90 | 42:07 | +13:45 | +48% | (15) | 1:47 | +38 | +55% | (19) | - |
| 14 | 90 -> F | 42:28 | +13:51 | +48% | (15) | 0:21 | +8 | +61% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта