Россия, Татарстан, Крутушка
Участник
Потапов Михаил(1954)
Клуб
73_ЗОЖ, Ульяновск
Группа
М60
Участник
Потапов Михаил(1954)
Клуб
73_ЗОЖ, Ульяновск
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО РТ
| КП | 12 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 3.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:43 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:40:10 |
| Темп (мин/км) | 11:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 7:32 | +2:07 | +39% | (14) | 7:32 | +2:07 | +39% | (14) | - |
| 2 | 54 -> 32 | 8:40 | +2:18 | +36% | (13) | 1:08 | +30 | +78% | (13) | +9 |
| 3 | 32 -> 55 | 10:34 | +2:55 | +38% | (14) | 1:54 | +42 | +58% | (17) | +2 |
| 4 | 55 -> 33 | 15:49 | +3:59 | +33% | (13) | 5:15 | +1:46 | +50% | (17) | - |
| 5 | 33 -> 56 | 18:12 | +4:51 | +36% | (15) | 2:23 | +58 | +68% | (20) | +10 |
| 6 | 56 -> 59 | 25:47 | +7:19 | +39% | (18) | 7:35 | +3:10 | +71% | (21) | +41 |
| 7 | 59 -> 41 | 27:57 | +8:10 | +41% | (18) | 2:10 | +51 | +64% | (18) | +7 |
| 8 | 41 -> 68 | 31:00 | +9:27 | +43% | (18) | 3:03 | +1:17 | +72% | (22) | +17 |
| 9 | 68 -> 66 | 33:35 | +10:23 | +44% | (18) | 2:35 | +58 | +59% | (17) | +3 |
| 10 | 66 -> 72 | 36:11 | +10:57 | +43% | (18) | 2:36 | +56 | +56% | (16) | - |
| 11 | 72 -> 47 | 38:22 | +11:16 | +41% | (18) | 2:11 | +44 | +50% | (18) | - |
| 12 | 47 -> 100 | 39:53 | +11:38 | +41% | (18) | 1:31 | +23 | +33% | (13) | - |
| 13 | 100 -> F | 40:10 | +11:38 | +40% | (18) | 0:17 | +5 | +41% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта