Участник
Теперев Иван
Клуб
МАУ ВЦФКС Кузьмолово
Группа
М12
Участник
Теперев Иван
Клуб
МАУ ВЦФКС Кузьмолово
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 81 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:01 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:21:57 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:41 | +54 | +50% | (24) | 2:41 | +54 | +50% | (24) | +14 |
| 2 | 31 -> 48 | 3:56 | +1:20 | +51% | (14) | 1:15 | +26 | +53% | (15) | +8 |
| 3 | 48 -> 36 | 4:56 | +1:06 | +28% | (12) | 1:00 | +8 | +15% | (10) | - |
| 4 | 36 -> 35 | 6:14 | +1:21 | +27% | (13) | 1:18 | +40 | +105% | (33) | +26 |
| 5 | 35 -> 49 | 8:24 | +1:48 | +27% | (10) | 2:10 | +36 | +38% | (20) | +1 |
| 6 | 49 -> 57 | 10:17 | +2:03 | +24% | (6) | 1:53 | +22 | +24% | (4) | - |
| 7 | 57 -> 64 | 11:29 | +2:14 | +24% | (6) | 1:12 | +15 | +26% | (22) | - |
| 8 | 64 -> 65 | 12:13 | +2:24 | +24% | (6) | 0:44 | +10 | +29% | (7) | - |
| 9 | 65 -> 71 | 14:03 | +3:10 | +29% | (5) | 1:50 | +46 | +71% | (10) | +22 |
| 10 | 71 -> 77 | 16:30 | +4:02 | +32% | (6) | 2:27 | +52 | +54% | (19) | +17 |
| 11 | 77 -> 79 | 17:17 | +4:04 | +30% | (6) | 0:47 | +2 | +4% | (2) | - |
| 12 | 79 -> 87 | 18:47 | +4:16 | +29% | (5) | 1:30 | +12 | +15% | (2) | - |
| 13 | 87 -> 109 | 21:02 | +4:47 | +29% | (5) | 2:15 | +31 | +29% | (20) | - |
| 14 | 109 -> 100 | 21:38 | +4:46 | +28% | (5) | 0:36 | -1 | -2% | (1) | - |
| 15 | 100 -> F | 21:57 | +4:48 | +27% | (5) | 0:19 | +2 | +11% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта