Участник
Литвиненко Архип
Клуб
СШОР №2 Гольфстрим
Группа
М14
Участник
Литвиненко Архип
Клуб
СШОР №2 Гольфстрим
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 15 |
| Участников | 85 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:37 | +1:03 | +67% | (48) | 2:37 | +1:03 | +67% | (48) | - |
| 2 | 32 -> 48 | 13:26 | +11:12 | +501% | (78) | 10:49 | +10:10 | +1564% | (80) | - |
| 3 | 48 -> 44 | 15:03 | +11:49 | +365% | (71) | 1:37 | +41 | +73% | (32) | - |
| 4 | 44 -> 43 | 17:07 | +12:58 | +312% | (69) | 2:04 | +1:11 | +133% | (59) | - |
| 5 | 43 -> 40 | 18:21 | +13:33 | +282% | (65) | 1:14 | +35 | +89% | (22) | - |
| 6 | 40 -> 34 | 28:40 | +21:06 | +278% | (72) | 10:19 | +8:11 | +383% | (78) | - |
| 7 | 34 -> 51 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 8 | 51 -> 58 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 9 | 58 -> 67 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 10 | 67 -> 80 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 11 | 80 -> 77 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 12 | 77 -> 88 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 13 | 88 -> 84 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 14 | 84 -> 109 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 15 | 109 -> 100 | 45:31 | +25:19 | +125% | (44) | 16:51 | +16:22 | +3386% | (83) | - |
| 16 | 100 -> F | 45:52 | +25:20 | +123% | (44) | 0:21 | +7 | +50% | (52) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта