Группа
    ФИТ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 69
    Абсолютно-лучший результат 00:28:30
    Позиция 23
    Результат 00:56:30

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  38 7:45 +3:44 +92% (28) 7:45 +3:44 +92% (28) -
      2 38  ->  44 11:40 +5:59 +105% (28) 3:55 +2:15 +135% (44) +37
      3 44  ->  45 12:46 +6:30 +103% (28) 1:06 +31 +88% (38) -
      4 45  ->  46 15:09 +7:52 +108% (29) 2:23 +1:29 +164% (53) +36
      5 46  ->  33 18:59 +9:46 +105% (29) 3:50 +1:54 +98% (28) -
      6 33  ->  50 22:23 +11:30 +105% (29) 3:24 +1:44 +104% (49) +6
      7 50  ->  55 26:08 +13:49 +112% (29) 3:45 +2:31 +204% (43) +1:18
      8 55  ->  62 30:41 +16:23 +114% (30) 4:33 +2:34 +129% (33) +37
      9 62  ->  83 36:42 +18:55 +106% (24) 6:01 +2:32 +72% (26) -
      10 83  ->  74 39:49 +19:56 +100% (24) 3:07 +1:12 +62% (27) -
      11 74  ->  73 41:48 +20:46 +98% (24) 1:59 +50 +72% (29) -
      12 73  ->  72 45:49 +22:10 +93% (23) 4:01 +1:34 +63% (26) -
      13 72  ->  67 47:38 +22:52 +92% (23) 1:49 +42 +62% (31) -
      14 67  ->  69 50:24 +23:59 +90% (23) 2:46 +1:41 +155% (50) +37
      15 69  ->  81 53:25 +25:19 +90% (23) 3:01 +1:20 +79% (29) -
      16 81  ->  111 55:29 +26:06 +88% (23) 2:04 +1:03 +103% (32) +3
      17 111  ->  100 56:09 +26:20 +88% (24) 0:40 +18 +81% (35) -
      18 100  ->  F 56:30 +26:20 +87% (24) 0:21 +6 +39% (7) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта