Россия, Республика Адыгея, п. Каменномостский
Участник
Поздняков Ярослав(2015)
Группа
М10
Участник
Поздняков Ярослав(2015)
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО Республики Адыгея
| КП | 13 |
| Участников | 9 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:59 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:27:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 68 | 1:12 | +36 | +100% | (7) | 1:12 | +36 | +100% | (7) | - |
| 2 | 68 -> 56 | 1:42 | +48 | +88% | (6) | 0:30 | +20 | +200% | (6) | +2 |
| 3 | 56 -> 54 | 2:25 | +1:05 | +81% | (4) | 0:43 | +20 | +86% | (6) | - |
| 4 | 54 -> 57 | 5:49 | +3:33 | +156% | (6) | 3:24 | +2:31 | +284% | (9) | +58 |
| 5 | 57 -> 46 | 7:03 | +4:09 | +143% | (7) | 1:14 | +44 | +146% | (7) | - |
| 6 | 46 -> 72 | 10:35 | +5:08 | +94% | (7) | 3:32 | +59 | +38% | (8) | - |
| 7 | 72 -> 66 | 14:29 | +9:26 | +186% | (7) | 3:54 | +3:32 | +963% | (3) | +2:53 |
| 8 | 66 -> 44 | 18:37 | +11:06 | +147% | (7) | 4:08 | +2:45 | +198% | (6) | +19 |
| 9 | 44 -> 45 | 22:12 | +14:02 | +171% | (8) | 3:35 | +3:02 | +551% | (9) | +2:04 |
| 10 | 45 -> 73 | 23:07 | +13:59 | +153% | (8) | 0:55 | +23 | +71% | (6) | - |
| 11 | 73 -> 60 | 25:50 | +15:07 | +141% | (8) | 2:43 | +1:35 | +139% | (8) | - |
| 12 | 60 -> 74 | 26:44 | +15:37 | +140% | (8) | 0:54 | +32 | +145% | (8) | - |
| 13 | 74 -> 90 | 27:16 | +15:39 | +134% | (8) | 0:32 | +9 | +39% | (7) | - |
| 14 | 90 -> F | 27:31 | +15:40 | +132% | (8) | 0:15 | +4 | +36% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта