Россия, Нижегородская область, Дзержинск
Участник
Лапшов Вячеслав(2011)
Клуб
Московская обл.
Группа
М14
Участник
Лапшов Вячеслав(2011)
Клуб
Московская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 167 |
| Длина дистанции | 1.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:08:13 |
| Позиция | 23 |
| Результат | 00:09:46 |
| Темп (мин/км) | 6:06 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 69 | 0:24 | +5 | +26% | (22) | 0:24 | +5 | +26% | (22) | +1 |
| 2 | 69 -> 32 | 1:12 | +13 | +22% | (28) | 0:48 | +10 | +26% | (47) | +3 |
| 3 | 32 -> 53 | 1:50 | +22 | +25% | (49) | 0:38 | +11 | +40% | (97) | +6 |
| 4 | 53 -> 38 | 2:18 | +20 | +16% | (40) | 0:28 | +3 | +12% | (6) | - |
| 5 | 38 -> 37 | 3:09 | +32 | +20% | (46) | 0:51 | +12 | +30% | (68) | +5 |
| 6 | 37 -> 71 | 5:01 | +43 | +16% | (39) | 1:52 | +13 | +13% | (27) | - |
| 7 | 71 -> 58 | 5:28 | +47 | +16% | (38) | 0:27 | +4 | +17% | (29) | - |
| 8 | 58 -> 40 | 6:08 | +54 | +17% | (37) | 0:40 | +7 | +21% | (42) | +1 |
| 9 | 40 -> 73 | 7:02 | +57 | +15% | (35) | 0:54 | +6 | +12% | (26) | - |
| 10 | 73 -> 43 | 8:07 | +50 | +11% | (24) | 1:05 | +8 | +14% | (20) | - |
| 11 | 43 -> 47 | 8:29 | +50 | +10% | (24) | 0:22 | +2 | +10% | (10) | - |
| 12 | 47 -> 70 | 9:06 | +53 | +10% | (25) | 0:37 | +6 | +19% | (33) | - |
| 13 | 70 -> 100 | 9:15 | +55 | +11% | (25) | 0:09 | +2 | +28% | (51) | +1 |
| 14 | 100 -> F | 9:46 | +55 | +10% | (23) | 0:31 | +4 | +14% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта