Россия, Нижегородская область, Дзержинск
Участник
Кривцов Максим(2012)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М14
Участник
Кривцов Максим(2012)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 167 |
| Длина дистанции | 1.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:08:13 |
| Позиция | 40 |
| Результат | 00:10:12 |
| Темп (мин/км) | 6:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 69 | 0:25 | +6 | +31% | (30) | 0:25 | +6 | +31% | (30) | +1 |
| 2 | 69 -> 32 | 1:18 | +19 | +32% | (63) | 0:53 | +15 | +39% | (99) | +6 |
| 3 | 32 -> 53 | 1:55 | +27 | +30% | (69) | 0:37 | +10 | +37% | (91) | +3 |
| 4 | 53 -> 38 | 2:26 | +28 | +23% | (62) | 0:31 | +6 | +24% | (47) | - |
| 5 | 38 -> 37 | 3:14 | +37 | +23% | (60) | 0:48 | +9 | +23% | (40) | - |
| 6 | 37 -> 71 | 5:13 | +55 | +21% | (54) | 1:59 | +20 | +20% | (52) | - |
| 7 | 71 -> 58 | 5:39 | +58 | +20% | (48) | 0:26 | +3 | +13% | (13) | - |
| 8 | 58 -> 40 | 6:20 | +1:06 | +21% | (50) | 0:41 | +8 | +24% | (57) | - |
| 9 | 40 -> 73 | 7:17 | +1:12 | +19% | (48) | 0:57 | +9 | +18% | (47) | - |
| 10 | 73 -> 43 | 8:30 | +1:13 | +16% | (42) | 1:13 | +16 | +28% | (48) | +2 |
| 11 | 43 -> 47 | 8:54 | +1:15 | +16% | (41) | 0:24 | +4 | +19% | (38) | - |
| 12 | 47 -> 70 | 9:33 | +1:20 | +16% | (40) | 0:39 | +8 | +25% | (60) | +1 |
| 13 | 70 -> 100 | 9:41 | +1:21 | +16% | (40) | 0:08 | +1 | +14% | (13) | - |
| 14 | 100 -> F | 10:12 | +1:21 | +15% | (40) | 0:31 | +4 | +14% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта