Россия, Нижегородская область, Дзержинск
Участник
Перелыгин Всеволод(2012)
Клуб
Тульская обл.
Группа
М14
Участник
Перелыгин Всеволод(2012)
Клуб
Тульская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 167 |
| Длина дистанции | 1.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:08:13 |
| Позиция | 45 |
| Результат | 00:10:18 |
| Темп (мин/км) | 6:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 69 | 0:22 | +3 | +15% | (7) | 0:22 | +3 | +15% | (7) | - |
| 2 | 69 -> 32 | 1:08 | +9 | +15% | (15) | 0:46 | +8 | +21% | (29) | - |
| 3 | 32 -> 53 | 1:38 | +10 | +11% | (12) | 0:30 | +3 | +11% | (13) | - |
| 4 | 53 -> 38 | 2:07 | +9 | +7% | (9) | 0:29 | +4 | +15% | (20) | - |
| 5 | 38 -> 37 | 2:57 | +20 | +12% | (20) | 0:50 | +11 | +28% | (61) | +1 |
| 6 | 37 -> 71 | 4:54 | +36 | +13% | (27) | 1:57 | +18 | +18% | (43) | - |
| 7 | 71 -> 58 | 5:21 | +40 | +14% | (28) | 0:27 | +4 | +17% | (29) | - |
| 8 | 58 -> 40 | 6:01 | +47 | +14% | (29) | 0:40 | +7 | +21% | (42) | - |
| 9 | 40 -> 73 | 7:01 | +56 | +15% | (33) | 1:00 | +12 | +25% | (68) | - |
| 10 | 73 -> 43 | 8:31 | +1:14 | +16% | (44) | 1:30 | +33 | +57% | (94) | +19 |
| 11 | 43 -> 47 | 8:55 | +1:16 | +16% | (43) | 0:24 | +4 | +19% | (38) | - |
| 12 | 47 -> 70 | 9:33 | +1:20 | +16% | (40) | 0:38 | +7 | +22% | (45) | - |
| 13 | 70 -> 100 | 9:44 | +1:24 | +16% | (44) | 0:11 | +4 | +57% | (128) | +2 |
| 14 | 100 -> F | 10:18 | +1:27 | +16% | (45) | 0:34 | +7 | +25% | (91) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта