Россия, Нижегородская область, Дзержинск
Участник
Морозова Устина(2011)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Ж14
Участник
Морозова Устина(2011)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 157 |
| Длина дистанции | 1.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:08:19 |
| Позиция | 139 |
| Результат | 00:15:26 |
| Темп (мин/км) | 9:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 0:58 | +20 | +52% | (101) | 0:58 | +20 | +52% | (101) | - |
| 2 | 54 -> 42 | 3:05 | +1:26 | +86% | (141) | 2:07 | +1:10 | +122% | (149) | +21 |
| 3 | 42 -> 73 | 3:57 | +1:36 | +68% | (135) | 0:52 | +16 | +44% | (67) | - |
| 4 | 73 -> 53 | 5:22 | +2:09 | +66% | (135) | 1:25 | +33 | +63% | (136) | - |
| 5 | 53 -> 69 | 7:02 | +2:55 | +70% | (130) | 1:40 | +51 | +104% | (125) | +9 |
| 6 | 69 -> 74 | 9:08 | +3:35 | +64% | (130) | 2:06 | +44 | +53% | (131) | - |
| 7 | 74 -> 45 | 9:49 | +3:44 | +61% | (130) | 0:41 | +14 | +51% | (118) | - |
| 8 | 45 -> 46 | 10:46 | +4:12 | +63% | (127) | 0:57 | +30 | +111% | (138) | +7 |
| 9 | 46 -> 56 | 13:31 | +6:01 | +80% | (139) | 2:45 | +1:49 | +194% | (154) | +1:01 |
| 10 | 56 -> 47 | 13:43 | +6:06 | +80% | (139) | 0:12 | +5 | +71% | (85) | - |
| 11 | 47 -> 70 | 14:34 | +6:20 | +76% | (139) | 0:51 | +20 | +64% | (110) | - |
| 12 | 70 -> 100 | 14:46 | +6:25 | +76% | (139) | 0:12 | +5 | +71% | (119) | - |
| 13 | 100 -> F | 15:26 | +6:33 | +73% | (139) | 0:40 | +10 | +33% | (123) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта