Россия, Нижегородская область, Дзержинск
Участник
Карпенко Константин(2012)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М14
Участник
Карпенко Константин(2012)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 167 |
| Длина дистанции | 1.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:07:27 |
| Позиция | 134 |
| Результат | 00:13:31 |
| Темп (мин/км) | 7:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 58 | 1:16 | +33 | +76% | (132) | 1:16 | +33 | +76% | (132) | - |
| 2 | 58 -> 59 | 3:30 | +1:39 | +89% | (143) | 2:14 | +1:09 | +106% | (146) | +16 |
| 3 | 59 -> 60 | 4:06 | +1:49 | +79% | (141) | 0:36 | +13 | +56% | (115) | - |
| 4 | 60 -> 61 | 4:53 | +2:10 | +79% | (133) | 0:47 | +21 | +80% | (119) | - |
| 5 | 61 -> 40 | 6:05 | +2:41 | +78% | (134) | 1:12 | +31 | +75% | (139) | - |
| 6 | 40 -> 62 | 8:36 | +3:54 | +82% | (137) | 2:31 | +1:13 | +93% | (145) | +9 |
| 7 | 62 -> 63 | 9:06 | +4:02 | +79% | (136) | 0:30 | +8 | +36% | (80) | - |
| 8 | 63 -> 64 | 10:24 | +4:26 | +74% | (135) | 1:18 | +29 | +59% | (116) | - |
| 9 | 64 -> 55 | 11:15 | +4:48 | +74% | (133) | 0:51 | +22 | +75% | (113) | - |
| 10 | 55 -> 79 | 12:35 | +5:22 | +74% | (135) | 1:20 | +48 | +150% | (130) | +22 |
| 11 | 79 -> 57 | 12:51 | +5:26 | +73% | (135) | 0:16 | +4 | +33% | (77) | - |
| 12 | 57 -> 100 | 13:20 | +5:35 | +72% | (134) | 0:29 | +9 | +44% | (110) | - |
| 13 | 100 -> F | 13:31 | +5:39 | +71% | (134) | 0:11 | +4 | +57% | (120) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта