Россия, Нижегородская область, Дзержинск
Участник
Сорокина Александра(2011)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Ж14
Участник
Сорокина Александра(2011)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 157 |
| Длина дистанции | 1.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:07:41 |
| Позиция | 141 |
| Результат | 00:14:29 |
| Темп (мин/км) | 8:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 1:21 | +35 | +76% | (143) | 1:21 | +35 | +76% | (143) | - |
| 2 | 49 -> 50 | 3:17 | +1:24 | +74% | (144) | 1:56 | +51 | +78% | (140) | - |
| 3 | 50 -> 51 | 4:58 | +2:12 | +79% | (141) | 1:41 | +53 | +110% | (143) | +11 |
| 4 | 51 -> 52 | 6:26 | +2:55 | +82% | (142) | 1:28 | +44 | +100% | (147) | +5 |
| 5 | 52 -> 53 | 7:37 | +3:28 | +83% | (143) | 1:11 | +36 | +102% | (150) | +5 |
| 6 | 53 -> 42 | 9:26 | +4:13 | +80% | (144) | 1:49 | +54 | +98% | (136) | +5 |
| 7 | 42 -> 54 | 10:18 | +4:37 | +81% | (143) | 0:52 | +25 | +92% | (138) | +1 |
| 8 | 54 -> 44 | 11:07 | +4:52 | +77% | (142) | 0:49 | +17 | +53% | (112) | - |
| 9 | 44 -> 55 | 12:24 | +5:33 | +81% | (142) | 1:17 | +42 | +120% | (146) | +11 |
| 10 | 55 -> 56 | 12:54 | +5:41 | +78% | (141) | 0:30 | +9 | +42% | (119) | - |
| 11 | 56 -> 57 | 13:47 | +6:09 | +80% | (141) | 0:53 | +29 | +120% | (113) | +8 |
| 12 | 57 -> 100 | 14:19 | +6:11 | +76% | (141) | 0:32 | +11 | +52% | (102) | - |
| 13 | 100 -> F | 14:29 | +6:11 | +74% | (141) | 0:10 | +2 | +25% | (44) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта