Участник
Галкина Людмила(2012)
Клуб
ГорСЮТур школа №106
Группа
Ж13
Участник
Галкина Людмила(2012)
Клуб
ГорСЮТур школа №106
Группа
Ж13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 46 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 5:36 | +4:30 | +409% | (43) | 5:36 | +4:30 | +409% | (43) | - |
| 2 | 49 -> 52 | 8:13 | +5:43 | +228% | (41) | 2:37 | +1:20 | +103% | (38) | - |
| 3 | 52 -> 34 | 9:27 | +6:38 | +235% | (40) | 1:14 | +55 | +289% | (41) | - |
| 4 | 34 -> 53 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 5 | 53 -> 65 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 6 | 65 -> 78 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 7 | 78 -> 74 | 22:19 | +13:53 | +164% | (35) | 12:52 | +11:34 | +889% | (45) | - |
| 8 | 74 -> 73 | 24:17 | +14:27 | +146% | (35) | 1:58 | +43 | +57% | (30) | - |
| 9 | 73 -> 70 | 29:38 | +17:00 | +134% | (36) | 5:21 | +2:33 | +91% | (39) | - |
| 10 | 70 -> 33 | 31:26 | +18:18 | +139% | (36) | 1:48 | +1:18 | +260% | (43) | - |
| 11 | 33 -> 67 | 37:12 | +22:38 | +155% | (39) | 5:46 | +4:20 | +302% | (46) | - |
| 12 | 67 -> 43 | 40:23 | +24:45 | +158% | (39) | 3:11 | +2:09 | +208% | (44) | - |
| 13 | 43 -> 36 | 41:50 | +24:59 | +148% | (38) | 1:27 | +41 | +89% | (36) | - |
| 14 | 36 -> 100 | 44:55 | +27:08 | +152% | (41) | 3:05 | +2:09 | +230% | (45) | - |
| 15 | 100 -> F | 45:31 | +27:24 | +151% | (41) | 0:36 | +16 | +80% | (45) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта