Участник
Масленникова Дарья(2011)
Группа
Ж14
Участник
Масленникова Дарья(2011)
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 51 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:32 |
| Позиция | 32 |
| Результат | 00:25:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 1:40 | +42 | +72% | (32) | 1:40 | +42 | +72% | (32) | - |
| 2 | 49 -> 52 | 3:10 | +1:14 | +63% | (30) | 1:30 | +32 | +55% | (27) | - |
| 3 | 52 -> 34 | 3:42 | +1:27 | +64% | (31) | 0:32 | +14 | +77% | (34) | +1 |
| 4 | 34 -> 53 | 4:48 | +1:57 | +68% | (32) | 1:06 | +30 | +83% | (40) | +3 |
| 5 | 53 -> 65 | 9:52 | +4:43 | +91% | (35) | 5:04 | +2:46 | +120% | (40) | +1:03 |
| 6 | 65 -> 78 | 11:17 | +5:39 | +100% | (34) | 1:25 | +56 | +193% | (42) | +34 |
| 7 | 78 -> 74 | 13:16 | +6:26 | +94% | (36) | 1:59 | +52 | +77% | (31) | +2 |
| 8 | 74 -> 73 | 14:58 | +7:11 | +92% | (36) | 1:42 | +45 | +78% | (34) | +2 |
| 9 | 73 -> 70 | 18:52 | +8:29 | +81% | (35) | 3:54 | +1:18 | +50% | (31) | - |
| 10 | 70 -> 33 | 19:34 | +8:45 | +80% | (34) | 0:42 | +17 | +68% | (30) | - |
| 11 | 33 -> 67 | 21:32 | +9:32 | +79% | (35) | 1:58 | +47 | +66% | (30) | - |
| 12 | 67 -> 43 | 22:51 | +9:59 | +77% | (33) | 1:19 | +30 | +61% | (24) | - |
| 13 | 43 -> 36 | 23:48 | +10:18 | +76% | (33) | 0:57 | +20 | +54% | (24) | - |
| 14 | 36 -> 100 | 25:03 | +10:39 | +73% | (33) | 1:15 | +21 | +38% | (30) | - |
| 15 | 100 -> F | 25:23 | +10:38 | +72% | (33) | 0:20 | +1 | +5% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта