Участник
Сычева Софья(2011)
Группа
Ж14
Участник
Сычева Софья(2011)
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 51 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:32 |
| Позиция | 39 |
| Результат | 00:28:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 1:17 | +19 | +32% | (13) | 1:17 | +19 | +32% | (13) | - |
| 2 | 49 -> 52 | 2:44 | +48 | +41% | (16) | 1:27 | +29 | +50% | (22) | - |
| 3 | 52 -> 34 | 3:10 | +55 | +40% | (16) | 0:26 | +8 | +44% | (24) | - |
| 4 | 34 -> 53 | 5:22 | +2:31 | +88% | (38) | 2:12 | +1:36 | +266% | (47) | +1:01 |
| 5 | 53 -> 65 | 8:37 | +3:28 | +67% | (26) | 3:15 | +57 | +41% | (16) | - |
| 6 | 65 -> 78 | 9:16 | +3:38 | +64% | (25) | 0:39 | +10 | +34% | (12) | - |
| 7 | 78 -> 74 | 10:51 | +4:01 | +58% | (20) | 1:35 | +28 | +41% | (15) | - |
| 8 | 74 -> 73 | 12:08 | +4:21 | +55% | (20) | 1:17 | +20 | +35% | (16) | - |
| 9 | 73 -> 70 | 15:52 | +5:29 | +52% | (19) | 3:44 | +1:08 | +43% | (27) | - |
| 10 | 70 -> 33 | 16:29 | +5:40 | +52% | (19) | 0:37 | +12 | +48% | (18) | - |
| 11 | 33 -> 67 | 18:56 | +6:56 | +57% | (21) | 2:27 | +1:16 | +107% | (44) | +7 |
| 12 | 67 -> 43 | 24:11 | +11:19 | +87% | (37) | 5:15 | +4:26 | +542% | (50) | +3:38 |
| 13 | 43 -> 36 | 26:50 | +13:20 | +98% | (40) | 2:39 | +2:02 | +329% | (50) | +1:26 |
| 14 | 36 -> 100 | 28:11 | +13:47 | +95% | (40) | 1:21 | +27 | +50% | (36) | - |
| 15 | 100 -> F | 28:38 | +13:53 | +94% | (40) | 0:27 | +8 | +42% | (36) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта