Участник
Моторова София(2011)
Клуб
ГорСЮТур школа №106
Группа
Ж14
Участник
Моторова София(2011)
Клуб
ГорСЮТур школа №106
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 51 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 3:31 | +2:33 | +263% | (49) | 3:31 | +2:33 | +263% | (49) | - |
| 2 | 49 -> 52 | 5:22 | +3:26 | +177% | (48) | 1:51 | +53 | +91% | (40) | - |
| 3 | 52 -> 34 | 7:23 | +5:08 | +228% | (50) | 2:01 | +1:43 | +572% | (51) | - |
| 4 | 34 -> 53 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 5 | 53 -> 65 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 6 | 65 -> 78 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 7 | 78 -> 74 | 19:46 | +12:56 | +189% | (48) | 12:23 | +11:16 | +1008% | (50) | - |
| 8 | 74 -> 73 | 22:16 | +14:29 | +186% | (48) | 2:30 | +1:33 | +163% | (45) | - |
| 9 | 73 -> 70 | 26:17 | +15:54 | +153% | (47) | 4:01 | +1:25 | +54% | (33) | - |
| 10 | 70 -> 33 | 27:18 | +16:29 | +152% | (47) | 1:01 | +36 | +144% | (48) | - |
| 11 | 33 -> 67 | 35:09 | +23:09 | +192% | (48) | 7:51 | +6:40 | +563% | (51) | - |
| 12 | 67 -> 43 | 38:25 | +25:33 | +198% | (48) | 3:16 | +2:27 | +300% | (48) | - |
| 13 | 43 -> 36 | 39:38 | +26:08 | +193% | (48) | 1:13 | +36 | +97% | (41) | - |
| 14 | 36 -> 100 | 42:49 | +28:25 | +197% | (48) | 3:11 | +2:17 | +253% | (51) | - |
| 15 | 100 -> F | 43:27 | +28:42 | +194% | (48) | 0:38 | +19 | +100% | (51) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта