Группа
    Ж18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 21
    Участников 20
    Абсолютно-лучший результат 00:16:31
    Позиция 1
    Результат 00:17:19

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  39 1:14 +1 +1% (2) 1:14 +1 +1% (2) -
      2 39  ->  40 1:58 -1 0% (1) 0:44 +5 +12% (2) +3
      3 40  ->  44 3:15 -1 0% (1) 1:17 +0 0% (1) -
      4 44  ->  53 3:27 +0 0% (1) 0:12 +2 +19% (3) +2
      5 53  ->  60 5:21 +2 +0% (2) 1:54 +3 +2% (3) -
      6 60  ->  61 5:49 +3 +0% (2) 0:28 +2 +7% (3) +1
      7 61  ->  76 6:20 +5 +1% (2) 0:31 +2 +6% (3) +1
      8 76  ->  63 7:02 +5 +1% (2) 0:42 +3 +7% (5) +1
      9 63  ->  64 7:24 -5 -1% (1) 0:22 -1 -4% (1) -
      10 64  ->  78 8:02 -1 0% (1) 0:38 +4 +11% (3) +2
      11 78  ->  71 8:31 +0 0% (1) 0:29 +3 +11% (4) +2
      12 71  ->  55 10:55 +2 +0% (2) 2:24 +7 +5% (2) -
      13 55  ->  70 11:10 +3 +0% (2) 0:15 +1 +7% (3) -
      14 70  ->  33 11:39 +4 +0% (2) 0:29 +1 +3% (2) -
      15 33  ->  32 12:16 -3 0% (1) 0:37 +3 +8% (2) +1
      16 32  ->  51 13:05 -8 -1% (1) 0:49 +1 +2% (2) -
      17 51  ->  43 14:09 -6 0% (1) 1:04 +2 +3% (3) -
      18 43  ->  79 14:52 -5 0% (1) 0:43 +1 +2% (3) -
      19 79  ->  72 15:11 -3 0% (1) 0:19 +2 +11% (4) +1
      20 72  ->  69 15:49 -4 0% (1) 0:38 +0 0% (1) -
      21 69  ->  100 16:58 -10 0% (1) 1:09 +4 +6% (2) +1
      22 100  ->  F 17:19 -11 -1% (1) 0:21 +1 +5% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта