Участник
Яхновский Кирилл(1988)
Группа
М35
Соревнование
Снежная тропа. Парк Лесотехнической Академии
Участник
Яхновский Кирилл(1988)
Группа
М35
Соревнование
Снежная тропа. Парк Лесотехнической Академии
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 27 |
| Участников | 39 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:08 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:25:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 1:08 | +15 | +28% | (16) | 1:08 | +15 | +28% | (16) | - |
| 2 | 50 -> 49 | 1:49 | +22 | +25% | (13) | 0:41 | +7 | +20% | (9) | - |
| 3 | 49 -> 52 | 2:56 | +37 | +26% | (13) | 1:07 | +15 | +28% | (12) | - |
| 4 | 52 -> 53 | 3:51 | +48 | +26% | (13) | 0:55 | +11 | +25% | (10) | - |
| 5 | 53 -> 56 | 5:48 | +1:16 | +27% | (12) | 1:57 | +28 | +31% | (14) | - |
| 6 | 56 -> 60 | 6:23 | +1:29 | +30% | (12) | 0:35 | +13 | +59% | (20) | +4 |
| 7 | 60 -> 62 | 7:16 | +1:41 | +30% | (12) | 0:53 | +12 | +29% | (13) | - |
| 8 | 62 -> 63 | 8:07 | +1:52 | +29% | (12) | 0:51 | +13 | +34% | (15) | - |
| 9 | 63 -> 64 | 8:45 | +2:12 | +33% | (12) | 0:38 | +20 | +111% | (28) | +13 |
| 10 | 64 -> 65 | 9:17 | +2:20 | +33% | (14) | 0:32 | +11 | +52% | (24) | +3 |
| 11 | 65 -> 78 | 9:47 | +2:24 | +32% | (13) | 0:30 | +4 | +15% | (8) | - |
| 12 | 78 -> 74 | 10:57 | +2:36 | +31% | (12) | 1:10 | +12 | +20% | (8) | - |
| 13 | 74 -> 73 | 12:00 | +2:50 | +30% | (12) | 1:03 | +14 | +28% | (11) | - |
| 14 | 73 -> 57 | 12:45 | +3:21 | +35% | (14) | 0:45 | +31 | +221% | (35) | +26 |
| 15 | 57 -> 58 | 13:57 | +3:39 | +35% | (14) | 1:12 | +18 | +33% | (15) | - |
| 16 | 58 -> 59 | 14:26 | +3:50 | +36% | (15) | 0:29 | +11 | +61% | (26) | +4 |
| 17 | 59 -> 55 | 18:06 | +4:56 | +37% | (15) | 3:40 | +1:06 | +42% | (18) | +6 |
| 18 | 55 -> 70 | 18:22 | +5:00 | +37% | (15) | 0:16 | +5 | +45% | (16) | +1 |
| 19 | 70 -> 33 | 18:55 | +5:09 | +37% | (15) | 0:33 | +9 | +37% | (15) | - |
| 20 | 33 -> 32 | 19:35 | +5:20 | +37% | (15) | 0:40 | +11 | +37% | (17) | - |
| 21 | 32 -> 46 | 19:55 | +5:26 | +37% | (15) | 0:20 | +6 | +42% | (17) | +1 |
| 22 | 46 -> 51 | 20:39 | +5:36 | +37% | (15) | 0:44 | +10 | +29% | (11) | - |
| 23 | 51 -> 67 | 20:57 | +5:40 | +37% | (14) | 0:18 | +4 | +28% | (14) | - |
| 24 | 67 -> 79 | 22:34 | +6:04 | +36% | (15) | 1:37 | +24 | +32% | (14) | - |
| 25 | 79 -> 36 | 23:34 | +6:20 | +36% | (15) | 1:00 | +17 | +39% | (16) | - |
| 26 | 36 -> 38 | 23:55 | +6:27 | +36% | (15) | 0:21 | +9 | +75% | (23) | +4 |
| 27 | 38 -> 100 | 24:44 | +6:38 | +36% | (15) | 0:49 | +17 | +53% | (20) | +5 |
| 28 | 100 -> F | 25:09 | +6:46 | +36% | (15) | 0:25 | +8 | +47% | (17) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта