Участник
Малышев Иван(1983)
Клуб
Ижора ДТДиМ Колпино
Группа
М35
Участник
Малышев Иван(1983)
Клуб
Ижора ДТДиМ Колпино
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 27 |
| Участников | 39 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:08 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:26:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 1:20 | +27 | +50% | (26) | 1:20 | +27 | +50% | (26) | +1 |
| 2 | 50 -> 49 | 2:16 | +49 | +56% | (24) | 0:56 | +22 | +64% | (24) | +6 |
| 3 | 49 -> 52 | 3:30 | +1:11 | +51% | (20) | 1:14 | +22 | +42% | (17) | - |
| 4 | 52 -> 53 | 4:29 | +1:26 | +46% | (19) | 0:59 | +15 | +34% | (15) | - |
| 5 | 53 -> 56 | 6:36 | +2:04 | +45% | (19) | 2:07 | +38 | +42% | (19) | - |
| 6 | 56 -> 60 | 7:31 | +2:37 | +53% | (19) | 0:55 | +33 | +150% | (32) | +22 |
| 7 | 60 -> 62 | 8:24 | +2:49 | +50% | (19) | 0:53 | +12 | +29% | (13) | - |
| 8 | 62 -> 63 | 9:18 | +3:03 | +48% | (19) | 0:54 | +16 | +42% | (20) | - |
| 9 | 63 -> 64 | 9:42 | +3:09 | +48% | (19) | 0:24 | +6 | +33% | (11) | - |
| 10 | 64 -> 65 | 10:09 | +3:12 | +46% | (19) | 0:27 | +6 | +28% | (16) | - |
| 11 | 65 -> 78 | 10:50 | +3:27 | +46% | (19) | 0:41 | +15 | +57% | (26) | +2 |
| 12 | 78 -> 74 | 12:14 | +3:53 | +46% | (19) | 1:24 | +26 | +44% | (20) | - |
| 13 | 74 -> 73 | 13:21 | +4:11 | +45% | (19) | 1:07 | +18 | +36% | (14) | - |
| 14 | 73 -> 57 | 13:41 | +4:17 | +45% | (19) | 0:20 | +6 | +42% | (12) | - |
| 15 | 57 -> 58 | 15:08 | +4:50 | +46% | (19) | 1:27 | +33 | +61% | (29) | +7 |
| 16 | 58 -> 59 | 15:31 | +4:55 | +46% | (19) | 0:23 | +5 | +27% | (14) | - |
| 17 | 59 -> 55 | 19:27 | +6:17 | +47% | (20) | 3:56 | +1:22 | +53% | (23) | +8 |
| 18 | 55 -> 70 | 19:41 | +6:19 | +47% | (20) | 0:14 | +3 | +27% | (11) | - |
| 19 | 70 -> 33 | 20:19 | +6:33 | +47% | (19) | 0:38 | +14 | +58% | (26) | +2 |
| 20 | 33 -> 32 | 20:59 | +6:44 | +47% | (19) | 0:40 | +11 | +37% | (17) | - |
| 21 | 32 -> 46 | 21:17 | +6:48 | +46% | (19) | 0:18 | +4 | +28% | (10) | - |
| 22 | 46 -> 51 | 22:05 | +7:02 | +46% | (19) | 0:48 | +14 | +41% | (16) | - |
| 23 | 51 -> 67 | 22:22 | +7:05 | +46% | (18) | 0:17 | +3 | +21% | (11) | - |
| 24 | 67 -> 79 | 24:10 | +7:40 | +46% | (19) | 1:48 | +35 | +47% | (28) | - |
| 25 | 79 -> 36 | 25:10 | +7:56 | +46% | (20) | 1:00 | +17 | +39% | (16) | - |
| 26 | 36 -> 38 | 25:29 | +8:01 | +45% | (20) | 0:19 | +7 | +58% | (17) | +1 |
| 27 | 38 -> 100 | 26:30 | +8:24 | +46% | (20) | 1:01 | +29 | +90% | (34) | +14 |
| 28 | 100 -> F | 26:52 | +8:29 | +46% | (20) | 0:22 | +5 | +29% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта