Участник
Старков Александр(1988)
Клуб
Метрополитен
Группа
М35
Участник
Старков Александр(1988)
Клуб
Метрополитен
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 27 |
| Участников | 39 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:08 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 00:33:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 1:21 | +28 | +52% | (27) | 1:21 | +28 | +52% | (27) | - |
| 2 | 50 -> 49 | 2:16 | +49 | +56% | (24) | 0:55 | +21 | +61% | (22) | - |
| 3 | 49 -> 52 | 3:48 | +1:29 | +64% | (26) | 1:32 | +40 | +76% | (33) | - |
| 4 | 52 -> 53 | 6:02 | +2:59 | +97% | (31) | 2:14 | +1:30 | +204% | (39) | +52 |
| 5 | 53 -> 56 | 8:25 | +3:53 | +85% | (30) | 2:23 | +54 | +60% | (28) | - |
| 6 | 56 -> 60 | 9:03 | +4:09 | +84% | (28) | 0:38 | +16 | +72% | (26) | - |
| 7 | 60 -> 62 | 10:08 | +4:33 | +81% | (28) | 1:05 | +24 | +58% | (27) | - |
| 8 | 62 -> 63 | 11:18 | +5:03 | +80% | (28) | 1:10 | +32 | +84% | (34) | - |
| 9 | 63 -> 64 | 12:02 | +5:29 | +83% | (28) | 0:44 | +26 | +144% | (34) | +11 |
| 10 | 64 -> 65 | 12:47 | +5:50 | +83% | (29) | 0:45 | +24 | +114% | (32) | +6 |
| 11 | 65 -> 78 | 13:34 | +6:11 | +83% | (29) | 0:47 | +21 | +80% | (30) | - |
| 12 | 78 -> 74 | 15:29 | +7:08 | +85% | (29) | 1:55 | +57 | +98% | (33) | +7 |
| 13 | 74 -> 73 | 17:00 | +7:50 | +85% | (29) | 1:31 | +42 | +85% | (31) | - |
| 14 | 73 -> 57 | 17:33 | +8:09 | +86% | (28) | 0:33 | +19 | +135% | (29) | +7 |
| 15 | 57 -> 58 | 18:55 | +8:37 | +83% | (29) | 1:22 | +28 | +51% | (24) | - |
| 16 | 58 -> 59 | 19:24 | +8:48 | +83% | (28) | 0:29 | +11 | +61% | (26) | - |
| 17 | 59 -> 55 | 24:20 | +11:10 | +84% | (29) | 4:56 | +2:22 | +92% | (33) | +10 |
| 18 | 55 -> 70 | 24:38 | +11:16 | +84% | (29) | 0:18 | +7 | +63% | (25) | - |
| 19 | 70 -> 33 | 25:16 | +11:30 | +83% | (29) | 0:38 | +14 | +58% | (26) | - |
| 20 | 33 -> 32 | 26:00 | +11:45 | +82% | (29) | 0:44 | +15 | +51% | (28) | - |
| 21 | 32 -> 46 | 26:24 | +11:55 | +82% | (29) | 0:24 | +10 | +71% | (26) | - |
| 22 | 46 -> 51 | 27:22 | +12:19 | +81% | (29) | 0:58 | +24 | +70% | (31) | - |
| 23 | 51 -> 67 | 28:08 | +12:51 | +84% | (28) | 0:46 | +32 | +228% | (36) | +20 |
| 24 | 67 -> 79 | 30:23 | +13:53 | +84% | (29) | 2:15 | +1:02 | +84% | (34) | - |
| 25 | 79 -> 36 | 31:56 | +14:42 | +85% | (30) | 1:33 | +50 | +116% | (34) | +13 |
| 26 | 36 -> 38 | 32:20 | +14:52 | +85% | (30) | 0:24 | +12 | +100% | (29) | +2 |
| 27 | 38 -> 100 | 33:11 | +15:05 | +83% | (30) | 0:51 | +19 | +59% | (25) | - |
| 28 | 100 -> F | 33:41 | +15:18 | +83% | (30) | 0:30 | +13 | +76% | (31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта