Челябинская область, Ручей сугомак
Участник
Степанов Остафий(2012)
Группа
М14 - 2011-2012 г.р
Участник
Степанов Остафий(2012)
Группа
М14 - 2011-2012 г.р
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 19 |
| Длина дистанции | 3.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:01 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:37:41 |
| Темп (мин/км) | 9:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:22 | +14 | +5% | (2) | 4:22 | +14 | +5% | (2) | - |
| 2 | 31 -> 57 | 6:29 | +24 | +6% | (3) | 2:07 | +19 | +17% | (3) | - |
| 3 | 57 -> 32 | 9:30 | +1:16 | +15% | (3) | 3:01 | +52 | +40% | (4) | +19 |
| 4 | 32 -> 58 | 11:05 | +1:21 | +13% | (3) | 1:35 | +23 | +31% | (5) | +5 |
| 5 | 58 -> 34 | 14:23 | +55 | +6% | (3) | 3:18 | -17 | -7% | (1) | - |
| 6 | 34 -> 33 | 17:38 | +1:37 | +10% | (3) | 3:15 | +45 | +30% | (7) | +7 |
| 7 | 33 -> 51 | 20:53 | +1:57 | +10% | (3) | 3:15 | +36 | +22% | (6) | - |
| 8 | 51 -> 48 | 25:15 | +3:06 | +13% | (4) | 4:22 | +1:09 | +35% | (7) | +20 |
| 9 | 48 -> 46 | 28:23 | +3:32 | +14% | (4) | 3:08 | +26 | +16% | (4) | - |
| 10 | 46 -> 56 | 30:25 | +3:49 | +14% | (3) | 2:02 | +17 | +16% | (2) | - |
| 11 | 56 -> 49 | 32:25 | +4:03 | +14% | (3) | 2:00 | +29 | +31% | (6) | +6 |
| 12 | 49 -> 50 | 35:47 | +5:53 | +19% | (4) | 3:22 | +2:01 | +149% | (10) | +1:40 |
| 13 | 50 -> 90 | 37:24 | +5:44 | +18% | (4) | 1:37 | +8 | +8% | (2) | - |
| 14 | 90 -> F | 37:41 | +5:43 | +17% | (4) | 0:17 | +1 | +6% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта