Челябинская область, Ручей сугомак
Участник
Асадуллин Александр(1939)
Клуб
СК "ЧТЗ", Челябинск
Группа
М80 - 1945 г.р. и старше
Участник
Асадуллин Александр(1939)
Клуб
СК "ЧТЗ", Челябинск
Группа
М80 - 1945 г.р. и старше
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 6 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:40 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 01:51:05 |
| Темп (мин/км) | 32:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 8:10 | +3:40 | +81% | (4) | 8:10 | +3:40 | +81% | (4) | - |
| 2 | 45 -> 51 | 20:18 | +8:47 | +76% | (4) | 12:08 | +5:38 | +86% | (4) | - |
| 3 | 51 -> 57 | 28:03 | +12:37 | +81% | (4) | 7:45 | +5:38 | +266% | (5) | +2:06 |
| 4 | 57 -> 33 | 35:06 | +16:31 | +88% | (4) | 7:03 | +3:57 | +127% | (5) | - |
| 5 | 33 -> 34 | 49:11 | +26:27 | +116% | (4) | 14:05 | +9:56 | +239% | (5) | +3:01 |
| 6 | 34 -> 58 | 58:49 | +28:42 | +95% | (4) | 9:38 | +4:18 | +80% | (4) | - |
| 7 | 58 -> 32 | 1:12:55 | +39:15 | +116% | (5) | 14:06 | +11:16 | +397% | (5) | +6:33 |
| 8 | 32 -> 61 | 1:23:40 | +43:20 | +107% | (5) | 10:45 | +5:40 | +111% | (5) | - |
| 9 | 61 -> 46 | 1:29:18 | +44:36 | +99% | (5) | 5:38 | +3:00 | +113% | (5) | - |
| 10 | 46 -> 47 | 1:45:38 | +58:14 | +122% | (5) | 16:20 | +13:53 | +566% | (5) | +9:48 |
| 11 | 47 -> 90 | 1:50:16 | +1:00:18 | +120% | (5) | 4:38 | +2:06 | +82% | (4) | - |
| 12 | 90 -> F | 1:51:05 | +1:00:37 | +120% | (5) | 0:49 | +23 | +88% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта