Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Анкудиновский лес
Участник
Весенко Михаил(2011)
Клуб
52_СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
М14
Участник
Весенко Михаил(2011)
Клуб
52_СДЮСШОР№12 МАРТ
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 3.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:02 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:59:32 |
| Темп (мин/км) | 16:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 3:15 | +21 | +12% | (5) | 3:15 | +21 | +12% | (5) | - |
| 2 | 59 -> 57 | 5:06 | +33 | +12% | (4) | 1:51 | +17 | +18% | (7) | - |
| 3 | 57 -> 58 | 9:18 | +49 | +9% | (2) | 4:12 | +19 | +8% | (2) | - |
| 4 | 58 -> 32 | 35:16 | +19:45 | +127% | (13) | 25:58 | +20:13 | +351% | (17) | +14:34 |
| 5 | 32 -> 48 | 36:22 | +19:37 | +117% | (13) | 1:06 | +26 | +64% | (7) | - |
| 6 | 48 -> 33 | 39:41 | +21:22 | +116% | (13) | 3:19 | +2:09 | +184% | (14) | +1:00 |
| 7 | 33 -> 49 | 42:53 | +22:20 | +108% | (13) | 3:12 | +1:14 | +62% | (11) | - |
| 8 | 49 -> 55 | 46:24 | +22:26 | +93% | (12) | 3:31 | +1:46 | +100% | (9) | +3 |
| 9 | 55 -> 45 | 49:36 | +22:51 | +85% | (12) | 3:12 | +48 | +33% | (7) | - |
| 10 | 45 -> 53 | 52:11 | +22:58 | +78% | (11) | 2:35 | +14 | +9% | (6) | - |
| 11 | 53 -> 46 | 57:17 | +23:36 | +70% | (11) | 5:06 | +1:06 | +27% | (10) | - |
| 12 | 46 -> 90 | 59:14 | +24:00 | +68% | (11) | 1:57 | +31 | +36% | (7) | - |
| 13 | 90 -> F | 59:32 | +24:05 | +67% | (11) | 0:18 | +6 | +50% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта