Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Анкудиновский лес

    Группа
    М21


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 21
    Длина дистанции 6.800m
    Абсолютно-лучший результат 00:46:08
    Позиция 7
    Результат 01:00:14
    Темп (мин/км) 8:51

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 5:16 +1:24 +36% (12) 5:16 +1:24 +36% (12) +13
      2 31  ->  32 15:46 +4:17 +37% (15) 10:30 +3:11 +43% (15) +57
      3 32  ->  33 17:43 +4:52 +37% (15) 1:57 +37 +46% (12) +13
      4 33  ->  34 22:26 +5:23 +31% (11) 4:43 +49 +20% (6) -
      5 34  ->  35 27:29 +6:33 +31% (11) 5:03 +1:44 +52% (12) +43
      6 35  ->  36 31:17 +7:08 +29% (9) 3:48 +35 +18% (7) -
      7 36  ->  37 31:37 +7:12 +29% (9) 0:20 +5 +33% (13) -
      8 37  ->  38 32:34 +7:09 +28% (10) 0:57 +12 +26% (10) -
      9 38  ->  39 35:32 +7:49 +28% (11) 2:58 +59 +49% (14) +23
      10 39  ->  40 39:09 +8:54 +29% (10) 3:37 +1:06 +43% (12) +20
      11 40  ->  41 44:37 +9:29 +26% (9) 5:28 +36 +12% (5) -
      12 41  ->  42 45:59 +9:42 +26% (9) 1:22 +14 +20% (11) -
      13 42  ->  43 49:28 +10:10 +25% (8) 3:29 +28 +15% (6) -
      14 43  ->  45 53:36 +10:28 +24% (8) 4:08 +1:01 +32% (8) +4
      15 45  ->  46 58:28 +11:14 +23% (8) 4:52 +46 +18% (8) -
      16 46  ->  90 59:58 +11:25 +23% (7) 1:30 +14 +18% (8) -
      17 90  ->  F 1:00:14 +11:30 +23% (7) 0:16 +5 +45% (13) +2

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта