Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Анкудиновский лес
Участник
Терёхин Михаил(1971)
Клуб
52_Щ.СОРМОВО-НН Ниж
Группа
М50
Участник
Терёхин Михаил(1971)
Клуб
52_Щ.СОРМОВО-НН Ниж
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 8 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:48 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:56:41 |
| Темп (мин/км) | 11:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 5:37 | +50 | +17% | (4) | 5:37 | +50 | +17% | (4) | +10 |
| 2 | 54 -> 55 | 11:27 | +1:39 | +16% | (3) | 5:50 | +49 | +16% | (4) | +7 |
| 3 | 55 -> 34 | 15:23 | +2:02 | +15% | (2) | 3:56 | +23 | +10% | (3) | - |
| 4 | 34 -> 35 | 21:48 | +3:57 | +22% | (4) | 6:25 | +1:55 | +42% | (5) | +1:18 |
| 5 | 35 -> 39 | 25:51 | +0 | 0% | (1) | 4:03 | -32 | -11% | (1) | - |
| 6 | 39 -> 56 | 27:44 | -35 | -2% | (1) | 1:53 | -8 | -6% | (1) | - |
| 7 | 56 -> 40 | 30:48 | -44 | -2% | (1) | 3:04 | +24 | +14% | (3) | +2 |
| 8 | 40 -> 50 | 36:14 | +0 | 0% | (1) | 5:26 | +44 | +15% | (3) | +5 |
| 9 | 50 -> 44 | 43:32 | +30 | +1% | (2) | 7:18 | +30 | +7% | (2) | - |
| 10 | 44 -> 45 | 47:24 | -12 | 0% | (1) | 3:52 | -8 | -3% | (1) | - |
| 11 | 45 -> 53 | 50:00 | -23 | 0% | (1) | 2:36 | +12 | +8% | (2) | - |
| 12 | 53 -> 46 | 53:39 | -4 | 0% | (1) | 3:39 | +19 | +9% | (3) | - |
| 13 | 46 -> 90 | 56:25 | +41 | +1% | (2) | 2:46 | +45 | +37% | (4) | +28 |
| 14 | 90 -> F | 56:41 | +43 | +1% | (2) | 0:16 | +2 | +14% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта