Челябинская область, Сугомак Курноскина

    Группа
    М18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 14
    Длина дистанции 4.900m
    Абсолютно-лучший результат 00:30:22
    Позиция 2
    Результат 00:36:25
    Темп (мин/км) 7:26

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  46 3:14 +49 +33% (5) 3:14 +49 +33% (5) +20
      2 46  ->  49 5:22 +1:01 +23% (4) 2:08 +12 +10% (3) -
      3 49  ->  52 7:36 +1:16 +19% (4) 2:14 +15 +12% (3) -
      4 52  ->  32 9:37 +50 +9% (2) 2:01 +2 +1% (2) -
      5 32  ->  33 11:05 -24 -3% (1) 1:28 +8 +10% (2) -
      6 33  ->  43 13:06 -1:22 -9% (1) 2:01 +15 +14% (3) -
      7 43  ->  45 15:19 -43 -4% (1) 2:13 +41 +44% (5) +23
      8 45  ->  47 17:41 -3 0% (1) 2:22 +40 +39% (6) +20
      9 47  ->  55 19:51 -36 -2% (1) 2:10 -5 -3% (1) -
      10 55  ->  51 20:38 -33 -2% (1) 0:47 +9 +23% (4) +1
      11 51  ->  71 21:32 -29 -2% (1) 0:54 +4 +8% (3) -
      12 71  ->  56 25:32 -7 0% (1) 4:00 +33 +15% (6) -
      13 56  ->  37 27:47 +2 +0% (2) 2:15 +9 +7% (3) -
      14 37  ->  57 28:52 +8 +0% (2) 1:05 +8 +14% (4) -
      15 57  ->  36 31:15 +1:23 +4% (3) 2:23 +1:15 +110% (9) +1:01
      16 36  ->  58 32:33 +54 +2% (2) 1:18 -1 -1% (1) -
      17 58  ->  34 34:42 +1:21 +4% (2) 2:09 +31 +31% (7) +11
      18 34  ->  90 36:07 +1:31 +4% (2) 1:25 +11 +14% (3) -
      19 90  ->  F 36:25 +1:32 +4% (2) 0:18 +1 +5% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта