Россия, Новосибирская обзать, Нижняя Ельцовка
Участник
Шарафутдинов Булат(1948)
Клуб
Ирбис
Группа
М70
Участник
Шарафутдинов Булат(1948)
Клуб
Ирбис
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Or-ly
| КП | 12 |
| Участников | 2 |
| Длина дистанции | 2.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:46:36 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 01:45:36 |
| Темп (мин/км) | 40:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 47 | 4:16 | -1 | 0% | (1) | 4:16 | -1 | 0% | (1) | - |
| 2 | 47 -> 56 | 20:49 | +6:36 | +46% | (2) | 16:33 | +6:37 | +66% | (2) | - |
| 3 | 56 -> 59 | 24:03 | +7:01 | +41% | (2) | 3:14 | +25 | +14% | (2) | - |
| 4 | 59 -> 47 | 26:56 | +7:31 | +38% | (2) | 2:53 | +1:00 | +53% | (2) | - |
| 5 | 47 -> 53 | 49:44 | +19:40 | +65% | (2) | 22:48 | +12:09 | +114% | (2) | - |
| 6 | 53 -> 47 | 55:10 | +23:13 | +72% | (2) | 5:26 | +3:03 | +127% | (2) | +2 |
| 7 | 47 -> 51 | 1:04:05 | +28:59 | +82% | (2) | 8:55 | +5:46 | +183% | (2) | +1:47 |
| 8 | 51 -> 55 | 1:06:28 | +29:33 | +80% | (2) | 2:23 | +34 | +31% | (2) | - |
| 9 | 55 -> 50 | 1:30:33 | +51:34 | +132% | (2) | 24:05 | +22:01 | +1065% | (2) | +19:24 |
| 10 | 50 -> 44 | 1:35:18 | +54:13 | +131% | (2) | 4:45 | +2:39 | +126% | (2) | - |
| 11 | 44 -> 49 | 1:41:41 | +57:59 | +132% | (2) | 6:23 | +3:46 | +143% | (2) | +27 |
| 12 | 49 -> 70 | 1:44:21 | +58:17 | +126% | (2) | 2:40 | +18 | +12% | (2) | - |
| 13 | 70 -> F | 1:45:36 | +58:59 | +126% | (2) | 1:15 | +42 | +127% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта