Челябинский бор
Участник
Берников Александр Дмитриевич(1993)
Клуб
СШ ЧТЗ Галкины
Группа
МУЖЧИНЫ
Соревнование
Иван да Марья - 2025
Участник
Берников Александр Дмитриевич(1993)
Клуб
СШ ЧТЗ Галкины
Группа
МУЖЧИНЫ
Соревнование
Иван да Марья - 2025
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 35 |
| Участников | 26 |
| Длина дистанции | 11.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:22 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 01:55:36 |
| Темп (мин/км) | 10:19 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 3:54 | +1:07 | +40% | (9) | 3:54 | +1:07 | +40% | (4) | - |
| 2 | 54 -> 37 | 6:22 | +2:16 | +55% | (11) | 2:28 | +1:09 | +87% | (12) | - |
| 3 | 37 -> 31 | 15:21 | +8:14 | +115% | (12) | 8:59 | +5:58 | +197% | (12) | +2:41 |
| 4 | 31 -> 40 | 21:38 | +11:07 | +105% | (12) | 6:17 | +3:06 | +97% | (11) | - |
| 5 | 40 -> 32 | 25:51 | +13:41 | +112% | (12) | 4:13 | +2:34 | +155% | (12) | +46 |
| 6 | 32 -> 35 | 27:40 | +14:17 | +106% | (12) | 1:49 | +47 | +75% | (10) | - |
| 7 | 35 -> 47 | 29:59 | +14:35 | +94% | (12) | 2:19 | +1:08 | +95% | (9) | - |
| 8 | 47 -> 53 | 31:55 | +15:35 | +95% | (12) | 1:56 | +1:00 | +107% | (12) | - |
| 9 | 53 -> 41 | 33:58 | +16:18 | +92% | (12) | 2:03 | +51 | +70% | (11) | - |
| 10 | 41 -> 44 | 35:59 | +17:03 | +90% | (12) | 2:01 | +47 | +63% | (7) | - |
| 11 | 44 -> 90 | 37:13 | +17:35 | +89% | (12) | 1:14 | +35 | +89% | (12) | - |
| 12 | 90 -> 58 | 43:54 | +20:13 | +85% | (12) | 6:41 | +3:32 | +112% | (7) | +6 |
| 13 | 58 -> 37 | 45:28 | +20:43 | +83% | (12) | 1:34 | +32 | +51% | (8) | - |
| 14 | 37 -> 51 | 52:05 | +24:33 | +89% | (12) | 6:37 | +4:25 | +200% | (12) | +2:01 |
| 15 | 51 -> 62 | 55:39 | +25:58 | +87% | (12) | 3:34 | +1:26 | +67% | (10) | - |
| 16 | 62 -> 32 | 1:01:19 | +28:21 | +85% | (12) | 5:40 | +2:35 | +83% | (12) | - |
| 17 | 32 -> 55 | 1:04:20 | +29:34 | +85% | (12) | 3:01 | +1:18 | +75% | (10) | - |
| 18 | 55 -> 43 | 1:08:31 | +31:38 | +85% | (12) | 4:11 | +2:20 | +126% | (12) | +19 |
| 19 | 43 -> 41 | 1:09:34 | +32:01 | +85% | (12) | 1:03 | +26 | +70% | (11) | - |
| 20 | 41 -> 39 | 1:10:57 | +32:30 | +84% | (12) | 1:23 | +42 | +102% | (10) | - |
| 21 | 39 -> 90 | 1:12:26 | +33:09 | +84% | (12) | 1:29 | +39 | +78% | (11) | - |
| 22 | 90 -> 60 | 1:17:16 | +35:41 | +85% | (12) | 4:50 | +2:09 | +80% | (9) | - |
| 23 | 60 -> 37 | 1:19:25 | +36:26 | +84% | (12) | 2:09 | +50 | +63% | (11) | - |
| 24 | 37 -> 42 | 1:23:31 | +39:01 | +87% | (12) | 4:06 | +2:35 | +170% | (12) | +56 |
| 25 | 42 -> 33 | 1:28:31 | +41:36 | +88% | (12) | 5:00 | +2:35 | +106% | (11) | - |
| 26 | 33 -> 32 | 1:31:15 | +42:50 | +88% | (12) | 2:44 | +1:22 | +100% | (11) | - |
| 27 | 32 -> 38 | 1:33:59 | +43:56 | +87% | (12) | 2:44 | +1:22 | +100% | (12) | - |
| 28 | 38 -> 49 | 1:38:35 | +47:28 | +92% | (12) | 4:36 | +3:32 | +331% | (12) | +2:22 |
| 29 | 49 -> 46 | 1:40:15 | +48:01 | +91% | (12) | 1:40 | +50 | +100% | (12) | - |
| 30 | 46 -> 41 | 1:42:36 | +49:03 | +91% | (12) | 2:21 | +1:06 | +87% | (12) | - |
| 31 | 41 -> 57 | 1:46:53 | +51:22 | +92% | (12) | 4:17 | +2:19 | +117% | (12) | +11 |
| 32 | 57 -> 50 | 1:50:10 | +53:01 | +92% | (12) | 3:17 | +1:39 | +101% | (12) | - |
| 33 | 50 -> 45 | 1:51:56 | +53:48 | +92% | (12) | 1:46 | +53 | +100% | (11) | - |
| 34 | 45 -> 56 | 1:54:10 | +54:44 | +92% | (12) | 2:14 | +1:32 | +219% | (12) | +46 |
| 35 | 56 -> 90 | 1:55:18 | +55:01 | +91% | (12) | 1:08 | +25 | +58% | (12) | - |
| 36 | 90 -> F | 1:55:36 | +55:06 | +91% | (12) | 0:18 | +8 | +80% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта