Челябинский бор
Участник
Галиуллин Марсель Ринадович(2011)
Клуб
СШ ЧТЗ Галкины
Группа
М14
Соревнование
Иван да Марья - 2025
Участник
Галиуллин Марсель Ринадович(2011)
Клуб
СШ ЧТЗ Галкины
Группа
М14
Соревнование
Иван да Марья - 2025
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 26 |
| Длина дистанции | 5.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:51 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 01:20:32 |
| Темп (мин/км) | 15:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 53 | 0:00 | -1:16 | -100% | (11) | 0:00 | +0 | 0% | (19) | - |
| 2 | 53 -> 55 | 3:34 | +33 | +18% | (3) | 3:34 | +2:03 | +135% | (11) | +4 |
| 3 | 55 -> 35 | 13:02 | +8:50 | +210% | (11) | 9:28 | +8:17 | +700% | (11) | +6:44 |
| 4 | 35 -> 48 | 14:24 | +9:07 | +172% | (11) | 1:22 | +17 | +26% | (3) | - |
| 5 | 48 -> 56 | 16:20 | +9:40 | +145% | (11) | 1:56 | +44 | +61% | (9) | - |
| 6 | 56 -> 50 | 19:09 | +10:50 | +130% | (11) | 2:49 | +1:10 | +70% | (9) | - |
| 7 | 50 -> 57 | 25:26 | +14:15 | +127% | (9) | 6:17 | +4:05 | +185% | (9) | +1:12 |
| 8 | 57 -> 44 | 29:18 | +16:42 | +132% | (9) | 3:52 | +2:27 | +172% | (9) | +36 |
| 9 | 44 -> 90 | 30:19 | +16:52 | +125% | (9) | 1:01 | +22 | +56% | (7) | - |
| 10 | 90 -> 41 | 34:46 | +19:11 | +123% | (9) | 4:27 | +2:19 | +108% | (7) | - |
| 11 | 41 -> 43 | 39:08 | +22:33 | +135% | (10) | 4:22 | +3:22 | +336% | (11) | +2:03 |
| 12 | 43 -> 53 | 42:12 | +24:09 | +133% | (10) | 3:04 | +1:36 | +109% | (8) | - |
| 13 | 53 -> 47 | 46:19 | +26:44 | +136% | (10) | 4:07 | +2:37 | +174% | (6) | +39 |
| 14 | 47 -> 48 | 48:59 | +27:09 | +124% | (10) | 2:40 | +54 | +50% | (8) | - |
| 15 | 48 -> 45 | 51:33 | +28:21 | +122% | (9) | 2:34 | +1:23 | +116% | (9) | - |
| 16 | 45 -> 56 | 53:23 | +29:07 | +119% | (9) | 1:50 | +53 | +92% | (6) | - |
| 17 | 56 -> 90 | 54:40 | +29:29 | +117% | (9) | 1:17 | +28 | +57% | (10) | - |
| 18 | 90 -> 39 | 58:28 | +31:17 | +115% | (8) | 3:48 | +1:56 | +103% | (4) | - |
| 19 | 39 -> 41 | 59:55 | +31:54 | +113% | (8) | 1:27 | +43 | +97% | (7) | - |
| 20 | 41 -> 53 | 1:02:11 | +32:37 | +110% | (8) | 2:16 | +43 | +46% | (7) | - |
| 21 | 53 -> 49 | 1:05:04 | +33:50 | +108% | (8) | 2:53 | +1:42 | +143% | (10) | +9 |
| 22 | 49 -> 48 | 1:09:22 | +35:42 | +106% | (8) | 4:18 | +2:14 | +108% | (9) | - |
| 23 | 48 -> 33 | 1:13:13 | +37:53 | +107% | (8) | 3:51 | +2:20 | +153% | (10) | +21 |
| 24 | 33 -> 52 | 1:17:26 | +39:50 | +105% | (8) | 4:13 | +2:03 | +94% | (8) | - |
| 25 | 52 -> 90 | 1:18:29 | +40:03 | +104% | (8) | 1:03 | +24 | +61% | (7) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:20:32 | +41:57 | +108% | (8) | 2:03 | +1:55 | +1437% | (10) | +1:45 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта