Томск,
Участник
Егорова Екатерина(2013)
Клуб
СК Орион
Группа
OPEN
Участник
Егорова Екатерина(2013)
Клуб
СК Орион
Группа
OPEN
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
СК Орион
| КП | 12 |
| Участников | 25 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:10 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 47 -> 49 -> 34 -> 35 -> 41 -> 45 -> 53 -> 46 -> 48 -> 32 -> 44 -> F |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:42:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:14 | +34 | +34% | (9) | 2:14 | +34 | +34% | (5/7) | - |
| 2 | 31 -> 33 | 4:34 | +4:31 | +9033% | (11) | 2:20 | +31 | +28% | (2/2) | - |
| 3 | 33 -> 35 | 7:39 | +4:09 | +118% | (13) | 3:05 | +1:26 | +86% | (2/3) | - |
| 4 | 35 -> 37 | 10:36 | +6:13 | +141% | (12) | 2:57 | +45 | +34% | (2/2) | - |
| 5 | 37 -> 39 | 13:03 | +8:01 | +159% | (12) | 2:27 | +1:00 | +68% | (7/9) | - |
| 6 | 39 -> 43 | 15:32 | +9:20 | +150% | (13) | 2:29 | +8 | +5% | (5/7) | - |
| 7 | 43 -> 60 | 17:09 | +7:51 | +84% | (13) | 1:37 | +40 | +70% | (6/7) | - |
| 8 | 60 -> 36 | 19:33 | +9:35 | +96% | (13) | 2:24 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 9 | 36 -> 46 | 25:19 | +20:41 | +446% | (15) | 5:46 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 10 | 46 -> 48 | 27:24 | +19:40 | +254% | (15) | 2:05 | +41 | +48% | (5/6) | - |
| 11 | 48 -> 32 | 32:26 | +19:36 | +152% | (15) | 5:02 | +3:12 | +174% | (5/5) | +31 |
| 12 | 32 -> 34 | 36:19 | +22:37 | +165% | (15) | 3:53 | +2:12 | +130% | (2/2) | - |
| 13 | 34 -> F | 42:18 | +18:30 | +77% | (15) | 5:59 | +1:34 | +35% | (6/7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта