Томск,
Участник
Хохлов Андрей(1965)
Клуб
Омск, лично
Группа
М35
Участник
Хохлов Андрей(1965)
Клуб
Омск, лично
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ТФСО
| КП | 24 |
| Участников | 4 |
| Лучший путь | S -> 57 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 0 -> 32 -> 60 -> F |
| Позиция | 2 |
| Результат | 01:01:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 9:24 | +57 | +11% | (2) | 9:24 | +57 | +11% | (2/2) | - |
| 2 | 57 -> 56 | 12:27 | +2:28 | +24% | (2) | 3:03 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 3 | 56 -> 54 | 15:18 | +3:02 | +24% | (2) | 2:51 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 4 | 54 -> 50 | 16:27 | +2:47 | +20% | (2) | 1:09 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 5 | 50 -> 58 | 19:00 | +3:06 | +19% | (2) | 2:33 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 6 | 58 -> 35 | 21:02 | +3:43 | +21% | (2) | 2:02 | -15 | -10% | (1/2) | - |
| 7 | 35 -> 47 | 23:04 | +4:37 | +25% | (2) | 2:02 | +38 | +45% | (2/2) | - |
| 8 | 47 -> 48 | 25:41 | +6:21 | +32% | (2) | 2:37 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 9 | 48 -> 44 | 27:54 | +6:39 | +31% | (2) | 2:13 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 10 | 44 -> 36 | 30:00 | +7:36 | +33% | (2) | 2:06 | +41 | +48% | (2/2) | - |
| 11 | 36 -> 55 | 31:39 | +7:35 | +31% | (2) | 1:39 | +31 | +45% | (2/2) | - |
| 12 | 55 -> 53 | 32:52 | +7:31 | +29% | (2) | 1:13 | +20 | +37% | (2/2) | - |
| 13 | 53 -> 37 | 35:58 | +9:34 | +36% | (2) | 3:06 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 14 | 37 -> 45 | 38:08 | +10:25 | +37% | (2) | 2:10 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 15 | 45 -> 49 | 39:42 | +9:21 | +30% | (2) | 1:34 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 16 | 49 -> 40 | 41:51 | +10:43 | +34% | (2) | 2:09 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 17 | 40 -> 41 | 45:55 | +12:54 | +39% | (2) | 4:04 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 18 | 41 -> 51 | 47:48 | +13:37 | +39% | (2) | 1:53 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 19 | 51 -> 34 | 49:44 | +12:31 | +33% | (2) | 1:56 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 20 | 34 -> 31 | 52:41 | +12:01 | +29% | (2) | 2:57 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 21 | 31 -> 39 | 53:53 | +12:26 | +29% | (2) | 1:12 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 22 | 39 -> 59 | 56:45 | +13:53 | +32% | (2) | 2:52 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 23 | 59 -> 32 | 58:23 | +13:37 | +30% | (2) | 1:38 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 24 | 32 -> 60 | 1:01:27 | +14:06 | +29% | (2) | 3:04 | +29 | +18% | (2/2) | - |
| 25 | 60 -> F | 1:01:39 | +14:06 | +29% | (2) | 0:12 | +0 | 0% | (1/2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта