Участник
Бураго Алексей(1975)
Клуб
КУЗЬМОЛОВО
Группа
МЭ
Участник
Бураго Алексей(1975)
Клуб
КУЗЬМОЛОВО
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 14 |
| Участников | 56 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:42 |
| Позиция | 30 |
| Результат | 00:28:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 3:45 | +1:21 | +56% | (9) | 3:45 | +1:21 | +56% | (9) | +3 |
| 2 | 32 -> 34 | 7:28 | +2:37 | +53% | (10) | 3:43 | +1:27 | +63% | (12) | +13 |
| 3 | 34 -> 35 | 9:31 | +3:10 | +49% | (10) | 2:03 | +39 | +46% | (9) | - |
| 4 | 35 -> 36 | 13:02 | +4:14 | +48% | (8) | 3:31 | +1:04 | +43% | (18) | - |
| 5 | 36 -> 37 | 15:01 | +4:54 | +48% | (9) | 1:59 | +40 | +50% | (20) | - |
| 6 | 37 -> 39 | 16:17 | +4:58 | +43% | (5) | 1:16 | +16 | +26% | (11) | - |
| 7 | 39 -> 41 | 18:15 | +5:19 | +41% | (5) | 1:58 | +21 | +21% | (7) | - |
| 8 | 41 -> 42 | 20:01 | +5:35 | +38% | (5) | 1:46 | +19 | +21% | (8) | - |
| 9 | 42 -> 43 | 21:43 | +6:03 | +38% | (5) | 1:42 | +35 | +52% | (21) | - |
| 10 | 43 -> 50 | 23:09 | +6:33 | +39% | (5) | 1:26 | +38 | +79% | (25) | +12 |
| 11 | 50 -> 58 | 24:01 | +6:32 | +37% | (3) | 0:52 | +17 | +48% | (5) | - |
| 12 | 58 -> 45 | 25:55 | +6:52 | +36% | (3) | 1:54 | +28 | +32% | (11) | - |
| 13 | 45 -> 47 | 27:21 | +7:19 | +36% | (3) | 1:26 | +27 | +45% | (8) | - |
| 14 | 47 -> 100 | 28:32 | +7:33 | +35% | (3) | 1:11 | +19 | +36% | (9) | - |
| 15 | 100 -> F | 28:53 | +7:49 | +37% | (32) | 0:21 | +7 | +50% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта