Россия, Москва, Кузьминки
Участник
Бондаренков Максим(2006)
Клуб
МАИ
Группа
М20
Участник
Бондаренков Максим(2006)
Клуб
МАИ
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 14 |
| Длина дистанции | 7.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:28 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 01:32:01 |
| Темп (мин/км) | 11:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:36 | +46 | +41% | (9) | 318 | 8:10 | 2:36 | +46 | +41% | (9) | 318 | 8:10 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:59 | +1:40 | +50% | (10) | 587 | 8:29 | 2:23 | +1:01 | +74% | (11) | 269 | 8:51 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 6:16 | +1:58 | +45% | (10) | 713 | 8:47 | 1:17 | +38 | +97% | (12) | 126 | 10:11 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 10:08 | +3:09 | +45% | (9) | 1213 | 8:21 | 3:52 | +1:13 | +45% | (10) | 500 | 7:44 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 15:07 | +4:57 | +48% | (10) | 1606 | 9:24 | 4:59 | +1:48 | +56% | (12) | 393 | 12:40 | - |
| 6 | 35 -> 41 | 22:14 | +7:14 | +48% | (10) | 2362 | 9:24 | 7:07 | +2:52 | +67% | (12) | 756 | 9:24 | - |
| 7 | 41 -> 42 | 23:31 | +7:50 | +49% | (10) | 2481 | 9:28 | 1:17 | +36 | +87% | (11) | 119 | 10:47 | - |
| 8 | 42 -> 36 | 28:07 | +9:49 | +53% | (12) | 2863 | 9:49 | 4:36 | +1:59 | +75% | (12) | 382 | 12:02 | - |
| 9 | 36 -> 39 | 39:45 | +19:55 | +100% | (11) | 3145 | 12:38 | 11:38 | +10:06 | +658% | (13) | 282 | 41:15 | +8:28 |
| 10 | 39 -> 44 | 41:41 | +20:51 | +100% | (12) | 3316 | 12:34 | 1:56 | +56 | +93% | (12) | 171 | 11:18 | - |
| 11 | 44 -> 45 | 44:26 | +21:46 | +96% | (11) | 3562 | 12:28 | 2:45 | +1:34 | +132% | (12) | 246 | 11:10 | +18 |
| 12 | 45 -> 53 | 51:26 | +25:32 | +98% | (12) | 4112 | 12:30 | 7:00 | +3:59 | +132% | (14) | 550 | 12:43 | +45 |
| 13 | 53 -> 55 | 55:33 | +27:06 | +95% | (11) | 4563 | 12:10 | 4:07 | +1:34 | +61% | (12) | 451 | 9:07 | - |
| 14 | 55 -> 46 | 1:00:47 | +29:44 | +95% | (11) | 4779 | 12:43 | 5:14 | +3:30 | +201% | (13) | 216 | 24:13 | +1:39 |
| 15 | 46 -> 47 | 1:03:42 | +30:58 | +94% | (11) | 5112 | 12:27 | 2:55 | +1:14 | +73% | (9) | 333 | 8:45 | - |
| 16 | 47 -> 52 | 1:05:55 | +31:34 | +91% | (11) | 5365 | 12:17 | 2:13 | +59 | +79% | (14) | 253 | 8:45 | - |
| 17 | 52 -> 49 | 1:08:12 | +33:05 | +94% | (12) | 5545 | 12:17 | 2:17 | +1:31 | +197% | (13) | 180 | 12:41 | +42 |
| 18 | 49 -> 47 | 1:10:42 | +34:16 | +94% | (11) | 5821 | 12:08 | 2:30 | +1:13 | +94% | (11) | 276 | 9:03 | - |
| 19 | 47 -> 48 | 1:13:28 | +35:08 | +91% | (11) | 6106 | 12:01 | 2:46 | +1:09 | +71% | (9) | 285 | 9:42 | - |
| 20 | 48 -> 43 | 1:15:29 | +34:45 | +85% | (10) | 6260 | 12:03 | 2:01 | +46 | +61% | (9) | 154 | 13:05 | - |
| 21 | 43 -> 50 | 1:21:37 | +37:58 | +86% | (11) | 6663 | 12:14 | 6:08 | +3:55 | +176% | (14) | 403 | 15:13 | +1:33 |
| 22 | 50 -> 51 | 1:24:11 | +38:51 | +85% | (12) | 6958 | 12:05 | 2:34 | +53 | +52% | (13) | 295 | 8:42 | - |
| 23 | 51 -> 38 | 1:25:52 | +39:40 | +85% | (12) | 7092 | 12:06 | 1:41 | +49 | +94% | (11) | 134 | 12:33 | - |
| 24 | 38 -> 40 | 1:27:47 | +40:15 | +84% | (11) | 7282 | 12:03 | 1:55 | +44 | +61% | (8) | 190 | 10:05 | - |
| 25 | 40 -> 54 | 1:30:05 | +41:15 | +84% | (12) | 7494 | 12:01 | 2:18 | +1:00 | +76% | (13) | 212 | 10:50 | - |
| 26 | 54 -> 100 | 1:31:45 | +41:46 | +83% | (12) | 7738 | 11:51 | 1:40 | +40 | +66% | (14) | 244 | 6:49 | - |
| 27 | 100 -> F | 1:32:01 | +41:53 | +83% | (12) | 7800 | 11:47 | 0:16 | +8 | +100% | (14) | 62 | 4:18 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта