Россия, Новосибирская область, Речпорт
Участник
Аникин Михаил(1960)
Группа
A
Соревнование
4-й этап «MTB-O-Tour-2025» Велокросс-лонг
Участник
Аникин Михаил(1960)
Группа
A
Соревнование
4-й этап «MTB-O-Tour-2025» Велокросс-лонг
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО НСО
| КП | 22 |
| Участников | 26 |
| Длина дистанции | 16.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:19:43 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 02:09:44 |
| Темп (мин/км) | 7:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 5:45.98 | +1:18 | +29% | (12) | 5:45.98 | +1:18 | +29% | (12) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 8:04.98 | +1:51 | +29% | (13) | 2:19 | +40 | +40% | (20) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 15:42.98 | +4:04 | +34% | (20) | 7:38 | +3:30 | +84% | (21) | +54 |
| 4 | 33 -> 34 | 30:28.98 | +13:24 | +78% | (21) | 14:46 | +9:56 | +205% | (22) | +6:54 |
| 5 | 34 -> 35 | 33:27.98 | +14:13 | +73% | (21) | 2:59 | +1:00 | +50% | (18) | - |
| 6 | 35 -> 37 | 41:42.98 | +16:19 | +64% | (20) | 8:15 | +2:12 | +36% | (16) | - |
| 7 | 37 -> 36 | 43:11.98 | +17:02 | +65% | (20) | 1:29 | +49 | +122% | (19) | +24 |
| 8 | 36 -> 38 | 48:01.98 | +18:39 | +63% | (20) | 4:50 | +1:37 | +50% | (16) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 51:05.98 | +19:15 | +60% | (20) | 3:04 | +55 | +42% | (13) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 56:50.98 | +21:30 | +60% | (20) | 5:45 | +2:15 | +64% | (20) | +3 |
| 11 | 40 -> 41 | 59:25.98 | +22:37 | +61% | (20) | 2:35 | +1:07 | +76% | (18) | +12 |
| 12 | 41 -> 42 | 1:04:19.98 | +25:07 | +64% | (21) | 4:54 | +3:35 | +272% | (21) | +2:45 |
| 13 | 42 -> 43 | 1:08:19.98 | +25:54 | +61% | (20) | 4:00 | +47 | +24% | (13) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 1:13:32.98 | +27:13 | +58% | (20) | 5:13 | +1:19 | +33% | (16) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 1:22:39.98 | +29:24 | +55% | (20) | 9:07 | +2:11 | +31% | (16) | - |
| 16 | 45 -> 46 | 1:27:32.98 | +32:10 | +58% | (20) | 4:53 | +2:46 | +130% | (19) | +1:26 |
| 17 | 46 -> 47 | 1:35:32.98 | +33:36 | +54% | (20) | 8:00 | +3:28 | +76% | (18) | +37 |
| 18 | 47 -> 48 | 1:40:07.98 | +34:57 | +53% | (20) | 4:35 | +2:26 | +113% | (21) | +1:05 |
| 19 | 48 -> 49 | 1:45:02.98 | +36:49 | +53% | (20) | 4:55 | +1:53 | +62% | (20) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 1:59:34.98 | +39:57 | +50% | (20) | 14:32 | +3:08 | +27% | (9) | - |
| 21 | 50 -> 51 | 2:05:50.98 | +41:40 | +49% | (20) | 6:16 | +2:21 | +60% | (14) | - |
| 22 | 51 -> 52 | 2:09:13.98 | +42:06 | +48% | (20) | 3:23 | +39 | +23% | (9) | - |
| 23 | 52 -> F | 2:09:44 | +42:15 | +48% | (20) | 0:30.02 | +9 | +42% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта