Россия, Нижегородская область, Навашинский городской округ, д. Малышево
Участник
Ван-Ин Евгений(1967)
Клуб
Чистый воздух, Ка
Группа
М55
Участник
Ван-Ин Евгений(1967)
Клуб
Чистый воздух, Ка
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 13 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:31 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:54:15 |
| Темп (мин/км) | 10:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 60 | 1:18 | +5 | +6% | (5) | 1:18 | +5 | +6% | (5) | - |
| 2 | 60 -> 48 | 2:36 | +24 | +18% | (6) | 1:18 | +20 | +34% | (7) | - |
| 3 | 48 -> 39 | 11:42 | +7:20 | +167% | (12) | 9:06 | +7:04 | +347% | (13) | +5:49 |
| 4 | 39 -> 37 | 13:57 | +8:00 | +134% | (12) | 2:15 | +52 | +62% | (10) | +1 |
| 5 | 37 -> 34 | 15:12 | +7:51 | +106% | (12) | 1:15 | +9 | +13% | (4) | - |
| 6 | 34 -> 65 | 17:54 | +8:24 | +88% | (12) | 2:42 | +38 | +30% | (8) | - |
| 7 | 65 -> 40 | 19:55 | +9:02 | +83% | (12) | 2:01 | +41 | +51% | (10) | - |
| 8 | 40 -> 71 | 20:57 | +9:13 | +78% | (12) | 1:02 | +13 | +26% | (8) | - |
| 9 | 71 -> 95 | 24:01 | +11:16 | +88% | (12) | 3:04 | +2:05 | +211% | (13) | +1:29 |
| 10 | 95 -> 59 | 27:11 | +12:11 | +81% | (12) | 3:10 | +55 | +40% | (8) | - |
| 11 | 59 -> 84 | 28:38 | +12:44 | +80% | (12) | 1:27 | +39 | +81% | (10) | +9 |
| 12 | 84 -> 92 | 29:39 | +12:46 | +75% | (12) | 1:01 | +7 | +12% | (6) | - |
| 13 | 92 -> 75 | 33:57 | +14:21 | +73% | (12) | 4:18 | +1:41 | +64% | (13) | +4 |
| 14 | 75 -> 85 | 37:13 | +14:59 | +67% | (12) | 3:16 | +44 | +28% | (9) | - |
| 15 | 85 -> 78 | 37:58 | +14:59 | +65% | (12) | 0:45 | +3 | +7% | (4) | - |
| 16 | 78 -> 79 | 40:06 | +15:33 | +63% | (12) | 2:08 | +34 | +36% | (8) | - |
| 17 | 79 -> 47 | 42:28 | +15:58 | +60% | (12) | 2:22 | +45 | +46% | (12) | - |
| 18 | 47 -> 52 | 43:37 | +16:12 | +59% | (12) | 1:09 | +17 | +32% | (10) | - |
| 19 | 52 -> 54 | 46:58 | +16:24 | +53% | (12) | 3:21 | +43 | +27% | (5) | - |
| 20 | 54 -> 76 | 48:43 | +16:41 | +52% | (12) | 1:45 | +30 | +39% | (8) | - |
| 21 | 76 -> 93 | 50:35 | +17:15 | +51% | (12) | 1:52 | +34 | +43% | (9) | - |
| 22 | 93 -> 58 | 52:59 | +18:02 | +51% | (12) | 2:24 | +59 | +69% | (12) | +6 |
| 23 | 58 -> 81 | 53:29 | +18:03 | +50% | (12) | 0:30 | +4 | +15% | (4) | - |
| 24 | 81 -> 90 | 54:07 | +18:05 | +50% | (12) | 0:38 | +2 | +5% | (3) | - |
| 25 | 90 -> F | 54:15 | +18:05 | +50% | (12) | 0:08 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта