Россия, Нижегородская область, Навашино
Участник
Атажанова Диана(2014)
Клуб
Бор. СШ №8, Борск
Группа
Ж12
Участник
Атажанова Диана(2014)
Клуб
Бор. СШ №8, Борск
Группа
Ж12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 64 |
| Длина дистанции | 1.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:07:27 |
| Позиция | 57 |
| Результат | 00:22:18 |
| Темп (мин/км) | 14:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 9:45 | +8:32 | +701% | (63) | 9:45 | +8:32 | +701% | (63) | +6:06 |
| 2 | 43 -> 69 | 10:28 | +8:29 | +427% | (60) | 0:43 | -2 | -4% | (1) | - |
| 3 | 69 -> 54 | 11:57 | +9:12 | +334% | (59) | 1:29 | +49 | +122% | (57) | - |
| 4 | 54 -> 41 | 13:23 | +9:51 | +278% | (58) | 1:26 | +39 | +82% | (42) | - |
| 5 | 41 -> 50 | 14:18 | +10:17 | +256% | (57) | 0:55 | +26 | +89% | (34) | - |
| 6 | 50 -> 33 | 15:42 | +10:46 | +218% | (56) | 1:24 | +30 | +55% | (41) | - |
| 7 | 33 -> 39 | 17:12 | +11:57 | +227% | (58) | 1:30 | +1:13 | +429% | (60) | +39 |
| 8 | 39 -> 47 | 18:39 | +12:49 | +219% | (58) | 1:27 | +55 | +171% | (61) | - |
| 9 | 47 -> 38 | 20:04 | +13:40 | +213% | (58) | 1:25 | +54 | +174% | (56) | - |
| 10 | 38 -> 35 | 20:59 | +14:06 | +204% | (58) | 0:55 | +26 | +89% | (57) | - |
| 11 | 35 -> 34 | 21:40 | +14:23 | +197% | (57) | 0:41 | +22 | +115% | (46) | - |
| 12 | 34 -> 90 | 22:03 | +14:23 | +187% | (57) | 0:23 | +3 | +14% | (5) | - |
| 13 | 90 -> F | 22:18 | +14:21 | +180% | (57) | 0:15 | +2 | +15% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта