Россия, Нижегородская область, Навашино
Участник
Яппаров Тимур(2014)
Клуб
Бор. СШ №8, Борск
Группа
М12
Участник
Яппаров Тимур(2014)
Клуб
Бор. СШ №8, Борск
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 84 |
| Длина дистанции | 1.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:07:40 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:11:19 |
| Темп (мин/км) | 6:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:04 | +8 | +14% | (12) | 1:04 | +8 | +14% | (12) | - |
| 2 | 32 -> 82 | 1:37 | +8 | +8% | (5) | 0:33 | +3 | +10% | (2) | - |
| 3 | 82 -> 69 | 2:05 | +6 | +5% | (3) | 0:28 | +2 | +7% | (3) | - |
| 4 | 69 -> 54 | 2:47 | +6 | +3% | (3) | 0:42 | +6 | +16% | (13) | - |
| 5 | 54 -> 49 | 5:12 | +1:33 | +42% | (28) | 2:25 | +1:41 | +229% | (61) | +1:20 |
| 6 | 49 -> 41 | 5:44 | +1:33 | +37% | (25) | 0:32 | +6 | +23% | (7) | - |
| 7 | 41 -> 42 | 6:32 | +1:36 | +32% | (21) | 0:48 | +4 | +9% | (8) | - |
| 8 | 42 -> 33 | 7:31 | +1:40 | +28% | (17) | 0:59 | +8 | +15% | (11) | - |
| 9 | 33 -> 44 | 8:22 | +1:44 | +26% | (16) | 0:51 | +11 | +27% | (11) | - |
| 10 | 44 -> 47 | 9:34 | +2:42 | +39% | (27) | 1:12 | +1:00 | +500% | (74) | +54 |
| 11 | 47 -> 35 | 10:23 | +2:42 | +35% | (25) | 0:49 | +3 | +6% | (3) | - |
| 12 | 35 -> 34 | 10:43 | +2:38 | +32% | (22) | 0:20 | +1 | +5% | (2) | - |
| 13 | 34 -> 90 | 11:05 | +2:37 | +30% | (20) | 0:22 | +3 | +15% | (6) | - |
| 14 | 90 -> F | 11:19 | +2:37 | +30% | (20) | 0:14 | +3 | +27% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта