Россия, Новосибирская область, Шлюз
Участник
Романова Тамара(1989)
Клуб
НГУ
Группа
B
Участник
Романова Тамара(1989)
Клуб
НГУ
Группа
B
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО НСО
| КП | 24 |
| Участников | 23 |
| Длина дистанции | 5.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:11 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:58:55 |
| Темп (мин/км) | 11:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 4:30.98 | +22 | +8% | (4) | 4:30.98 | +22 | +8% | (4) | - |
| 2 | 51 -> 32 | 5:45.98 | -2 | 0% | (1) | 1:15 | -12 | -13% | (1) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 9:40.98 | +3:18 | +51% | (12) | 3:55 | +3:28 | +770% | (19) | +3:17 |
| 4 | 33 -> 34 | 11:43.98 | +2:52 | +32% | (11) | 2:03 | +17 | +16% | (4) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 13:57.98 | +2:37 | +23% | (8) | 2:14 | +13 | +10% | (2) | - |
| 6 | 35 -> 40 | 16:10.98 | +3:39 | +29% | (9) | 2:13 | +1:06 | +98% | (13) | +39 |
| 7 | 40 -> 41 | 16:53.98 | +3:48 | +29% | (8) | 0:43 | +9 | +26% | (10) | - |
| 8 | 41 -> 42 | 20:52.98 | +4:45 | +29% | (5) | 3:59 | +1:47 | +81% | (6) | +55 |
| 9 | 42 -> 43 | 23:41.98 | +6:07 | +34% | (6) | 2:49 | +1:24 | +98% | (15) | +50 |
| 10 | 43 -> 38 | 24:52.98 | +6:13 | +33% | (6) | 1:11 | +26 | +57% | (7) | +8 |
| 11 | 38 -> 44 | 26:37.98 | +5:14 | +24% | (5) | 1:45 | +13 | +14% | (2) | - |
| 12 | 44 -> 46 | 31:55.98 | +6:37 | +26% | (5) | 5:18 | +1:37 | +43% | (12) | +9 |
| 13 | 46 -> 60 | 34:12.98 | +7:59 | +30% | (6) | 2:17 | +1:28 | +179% | (17) | +1:09 |
| 14 | 60 -> 45 | 37:34.98 | +8:34 | +29% | (5) | 3:22 | +35 | +20% | (5) | - |
| 15 | 45 -> 36 | 40:35.98 | +9:07 | +28% | (5) | 3:01 | +33 | +22% | (6) | - |
| 16 | 36 -> 37 | 44:08.98 | +9:14 | +26% | (5) | 3:33 | +1:05 | +43% | (7) | +6 |
| 17 | 37 -> 52 | 45:32.98 | +9:07 | +25% | (5) | 1:24 | +14 | +19% | (5) | - |
| 18 | 52 -> 53 | 47:27.98 | +9:12 | +24% | (5) | 1:55 | +17 | +17% | (6) | - |
| 19 | 53 -> 54 | 49:09.98 | +9:26 | +23% | (5) | 1:42 | +14 | +15% | (4) | - |
| 20 | 54 -> 50 | 50:50.98 | +9:26 | +22% | (4) | 1:41 | +6 | +6% | (3) | - |
| 21 | 50 -> 55 | 53:18.98 | +10:01 | +23% | (4) | 2:28 | +35 | +30% | (2) | - |
| 22 | 55 -> 48 | 55:02.98 | +8:25 | +18% | (4) | 1:44 | +6 | +6% | (3) | - |
| 23 | 48 -> 56 | 56:39.98 | +8:15 | +17% | (4) | 1:37 | +11 | +12% | (5) | - |
| 24 | 56 -> 60 | 58:15.98 | +8:31 | +17% | (3) | 1:36 | +16 | +19% | (5) | - |
| 25 | 60 -> F | 58:55 | +8:29 | +16% | (3) | 0:39.02 | +2 | +5% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта