Россия, Новосибирская область, Шлюз
Участник
Шевырина Виктория(2011)
Клуб
ДЮСШ ТЭИС
Группа
B
Участник
Шевырина Виктория(2011)
Клуб
ДЮСШ ТЭИС
Группа
B
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО НСО
| КП | 24 |
| Участников | 23 |
| Длина дистанции | 5.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:11 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 01:16:04 |
| Темп (мин/км) | 14:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 4:08.98 | -2 | 0% | (1) | 4:08.98 | -2 | 0% | (1) | - |
| 2 | 51 -> 32 | 5:56.98 | +11 | +3% | (3) | 1:48 | +33 | +43% | (6) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 6:31.98 | +9 | +2% | (2) | 0:35 | +8 | +29% | (6) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 9:23.98 | +32 | +6% | (3) | 2:52 | +1:06 | +62% | (13) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 11:24.98 | +4 | +0% | (2) | 2:01 | -13 | -9% | (1) | - |
| 6 | 35 -> 40 | 12:46.98 | +15 | +1% | (2) | 1:22 | +15 | +22% | (4) | - |
| 7 | 40 -> 41 | 29:02.98 | +15:57 | +121% | (18) | 16:16 | +15:42 | +2770% | (19) | +15:15 |
| 8 | 41 -> 42 | 31:35.98 | +15:28 | +95% | (16) | 2:33 | +21 | +15% | (2) | - |
| 9 | 42 -> 43 | 33:01.98 | +15:27 | +87% | (16) | 1:26 | +1 | +1% | (2) | - |
| 10 | 43 -> 38 | 33:54.98 | +15:15 | +81% | (16) | 0:53 | +8 | +17% | (2) | - |
| 11 | 38 -> 44 | 35:26.98 | +14:03 | +65% | (15) | 1:32 | -13 | -12% | (1) | - |
| 12 | 44 -> 46 | 40:07.98 | +14:49 | +58% | (13) | 4:41 | +1:00 | +27% | (8) | - |
| 13 | 46 -> 60 | 41:05.98 | +14:52 | +56% | (10) | 0:58 | +9 | +18% | (4) | - |
| 14 | 60 -> 45 | 44:00.98 | +15:00 | +51% | (9) | 2:55 | +8 | +4% | (3) | - |
| 15 | 45 -> 36 | 46:58.98 | +15:30 | +49% | (8) | 2:58 | +30 | +20% | (4) | - |
| 16 | 36 -> 37 | 51:37.98 | +16:43 | +47% | (10) | 4:39 | +2:11 | +88% | (15) | +12 |
| 17 | 37 -> 52 | 55:46.98 | +19:21 | +53% | (12) | 4:09 | +2:59 | +255% | (19) | +2:03 |
| 18 | 52 -> 53 | 57:40.98 | +19:25 | +50% | (11) | 1:54 | +16 | +16% | (5) | - |
| 19 | 53 -> 54 | 1:00:27.98 | +20:44 | +52% | (11) | 2:47 | +1:19 | +89% | (16) | +8 |
| 20 | 54 -> 50 | 1:03:04.98 | +21:40 | +52% | (11) | 2:37 | +1:02 | +65% | (10) | - |
| 21 | 50 -> 55 | 1:09:45.98 | +26:28 | +61% | (14) | 6:41 | +4:48 | +254% | (19) | +3:17 |
| 22 | 55 -> 48 | 1:12:13.98 | +25:36 | +54% | (14) | 2:28 | +50 | +51% | (11) | - |
| 23 | 48 -> 56 | 1:13:44.98 | +25:20 | +52% | (13) | 1:31 | +5 | +5% | (2) | - |
| 24 | 56 -> 60 | 1:15:24.98 | +25:40 | +51% | (13) | 1:40 | +20 | +25% | (7) | - |
| 25 | 60 -> F | 1:16:04 | +25:38 | +50% | (12) | 0:39.02 | +2 | +5% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта