Россия, Москва, Покровское-Стрешнево
Участник
Серов Роман(2015)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М10
Участник
Серов Роман(2015)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 8 |
| Участников | 12 |
| Длина дистанции | 2.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:54 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:17:37 |
| Темп (мин/км) | 8:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:04 | +26 | +68% | (3) | 75 | 14:13 | 1:04 | +26 | +68% | (3) | 75 | 14:13 | +19 |
| 2 | 31 -> 32 | 2:31 | +36 | +31% | (2) | 245 | 10:16 | 1:27 | +10 | +12% | (4) | 170 | 8:31 | - |
| 3 | 32 -> 55 | 5:54 | +42 | +13% | (2) | 630 | 9:21 | 3:23 | +15 | +7% | (4) | 385 | 8:47 | - |
| 4 | 55 -> 39 | 7:43 | +1:01 | +15% | (3) | 851 | 9:04 | 1:49 | +26 | +31% | (5) | 221 | 8:13 | +11 |
| 5 | 39 -> 38 | 8:34 | +1:03 | +13% | (3) | 928 | 9:13 | 0:51 | +11 | +27% | (5) | 77 | 11:02 | +4 |
| 6 | 38 -> 51 | 12:41 | +2:04 | +19% | (3) | 1352 | 9:22 | 4:07 | +1:01 | +32% | (3) | 424 | 9:42 | +27 |
| 7 | 51 -> 53 | 16:10 | +1:29 | +10% | (2) | 1837 | 8:48 | 3:29 | -32 | -13% | (1) | 485 | 7:10 | - |
| 8 | 53 -> 100 | 17:28 | +1:40 | +10% | (2) | 2050 | 8:31 | 1:18 | +11 | +16% | (2) | 213 | 6:06 | - |
| 9 | 100 -> F | 17:37 | +1:42 | +10% | (2) | 2100 | 8:23 | 0:09 | +3 | +50% | (4) | 50 | 3:00 | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта