Россия, Москва, Сосновка
Участник
Левич Александр(2016)
Клуб
СК Фотон
Группа
М10
Участник
Левич Александр(2016)
Клуб
СК Фотон
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 8 |
| Участников | 7 |
| Длина дистанции | 2.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:46 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:29:30 |
| Темп (мин/км) | 14:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 54 | 2:51 | -59 | -25% | (1) | 342 | 8:20 | 2:51 | -59 | -25% | (1) | 342 | 8:20 | - |
| 2 | 54 -> 48 | 3:59 | -1:08 | -22% | (1) | 489 | 8:08 | 1:08 | +14 | +25% | (2) | 147 | 7:42 | - |
| 3 | 48 -> 56 | 11:06 | +4:05 | +58% | (4) | 692 | 16:02 | 7:07 | +5:48 | +440% | (6) | 203 | 35:03 | +4:39 |
| 4 | 56 -> 37 | 14:00 | +51 | +6% | (3) | 1189 | 11:46 | 2:54 | -39 | -18% | (1) | 497 | 5:50 | - |
| 5 | 37 -> 51 | 20:51 | +4:29 | +27% | (5) | 1414 | 14:44 | 6:51 | +4:18 | +168% | (6) | 225 | 30:26 | +2:05 |
| 6 | 51 -> 49 | 23:18 | +3:43 | +18% | (3) | 1686 | 13:49 | 2:27 | -25 | -14% | (1) | 272 | 9:00 | - |
| 7 | 49 -> 52 | 27:14 | +5:49 | +27% | (3) | 1840 | 14:48 | 3:56 | +2:06 | +114% | (4) | 154 | 25:32 | +30 |
| 8 | 52 -> 100 | 29:26 | +6:31 | +28% | (3) | 2000 | 14:43 | 2:12 | +1:18 | +144% | (6) | 160 | 13:45 | +31 |
| 9 | 100 -> F | 29:30 | +6:29 | +28% | (3) | 2000 | 14:45 | 0:04 | -1 | -19% | (1) | 0 | 0:00 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта