Россия, Москва, Сосновка
Участник
Никулин Александр(2014)
Клуб
Хорошево 'Запад'
Группа
М12
Участник
Никулин Александр(2014)
Клуб
Хорошево 'Запад'
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 8 |
| Участников | 9 |
| Длина дистанции | 2.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:28 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:22:34 |
| Темп (мин/км) | 11:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 54 | 4:13 | +1:32 | +57% | (6) | 342 | 12:19 | 4:13 | +1:32 | +57% | (6) | 342 | 12:19 | +18 |
| 2 | 54 -> 48 | 5:18 | +1:39 | +45% | (6) | 489 | 10:50 | 1:05 | +14 | +27% | (4) | 147 | 7:22 | - |
| 3 | 48 -> 56 | 6:37 | +1:34 | +31% | (6) | 692 | 9:33 | 1:19 | +9 | +12% | (2) | 203 | 6:29 | - |
| 4 | 56 -> 37 | 10:01 | +1:24 | +16% | (4) | 1189 | 8:25 | 3:24 | +48 | +30% | (4) | 497 | 6:50 | - |
| 5 | 37 -> 51 | 12:51 | +58 | +8% | (3) | 1414 | 9:05 | 2:50 | +43 | +33% | (3) | 225 | 12:35 | - |
| 6 | 51 -> 49 | 16:36 | +1:01 | +6% | (3) | 1686 | 9:50 | 3:45 | +27 | +13% | (4) | 272 | 13:47 | - |
| 7 | 49 -> 52 | 19:04 | +59 | +5% | (3) | 1840 | 10:21 | 2:28 | +34 | +29% | (3) | 154 | 16:01 | - |
| 8 | 52 -> 100 | 22:29 | +1:56 | +9% | (4) | 2000 | 11:14 | 3:25 | +2:38 | +336% | (8) | 160 | 21:21 | +2:16 |
| 9 | 100 -> F | 22:34 | +1:56 | +9% | (4) | 2000 | 11:17 | 0:05 | +1 | +25% | (4) | 0 | 0:00 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта