Участник
Куткович Степан(2011)
Клуб
Приморский край
Группа
М14
Участник
Куткович Степан(2011)
Клуб
Приморский край
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 11 |
| Участников | 79 |
| Длина дистанции | 2.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:19 |
| Лучший путь | S -> 74 -> 64 -> 56 -> 57 -> 65 -> 53 -> 44 -> 43 -> 54 -> 61 -> 100 -> F |
| Позиция | 41 |
| Результат | 00:33:41 |
| Темп (мин/км) | 15:19 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 55 | 2:42 | +1:29 | +121% | (22) | 2:42 | +41 | +33% | (17/66) | - |
| 2 | 55 -> 63 | 10:42 | +9:03 | +548% | (56) | 8:00 | +6:54 | +627% | (72/73) | +5:13 |
| 3 | 63 -> 64 | 18:05 | +13:50 | +325% | (58) | 7:23 | +5:13 | +240% | (53/66) | +1:54 |
| 4 | 64 -> 56 | 19:52 | +12:44 | +178% | (55) | 1:47 | +36 | +50% | (30/73) | - |
| 5 | 56 -> 57 | 22:56 | +14:00 | +156% | (54) | 3:04 | +1:30 | +95% | (45/71) | - |
| 6 | 57 -> 53 | 24:51 | +13:29 | +118% | (56) | 1:55 | +40 | +53% | (22/67) | - |
| 7 | 53 -> 44 | 28:24 | +15:39 | +122% | (56) | 3:33 | +2:26 | +217% | (58/69) | +44 |
| 8 | 44 -> 43 | 28:59 | +15:40 | +117% | (52) | 0:35 | +12 | +52% | (19/73) | - |
| 9 | 43 -> 62 | 31:17 | +16:32 | +112% | (51) | 2:18 | +32 | +30% | (7/34) | - |
| 10 | 62 -> 61 | 32:24 | +17:14 | +113% | (46) | 1:07 | +18 | +36% | (14/38) | - |
| 11 | 61 -> 100 | 33:22 | +17:23 | +108% | (44) | 0:58 | +11 | +23% | (9/42) | - |
| 12 | 100 -> F | 33:41 | +16:29 | +95% | (41) | 0:19 | +4 | +26% | (25/72) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта