Россия, Нижегородская область, Сосновский район, д. Рыльково
Участник
Колпаков Иван(2011)
Клуб
Москва
Группа
М14
Участник
Колпаков Иван(2011)
Клуб
Москва
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 37 |
| Длина дистанции | 2.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:34 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 00:58:02 |
| Темп (мин/км) | 20:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 3:39 | +2:17 | +167% | (30) | 3:39 | +2:17 | +167% | (30) | - |
| 2 | 35 -> 52 | 5:52 | +2:32 | +76% | (17) | 2:13 | +28 | +26% | (11) | - |
| 3 | 52 -> 54 | 7:12 | +2:43 | +60% | (15) | 1:20 | +14 | +21% | (5) | - |
| 4 | 54 -> 61 | 32:08 | +25:11 | +362% | (33) | 24:56 | +23:32 | +1680% | (33) | +20:47 |
| 5 | 61 -> 63 | 34:06 | +25:50 | +312% | (32) | 1:58 | +54 | +84% | (23) | - |
| 6 | 63 -> 74 | 37:31 | +28:03 | +296% | (31) | 3:25 | +2:18 | +205% | (25) | +6 |
| 7 | 74 -> 43 | 42:10 | +30:31 | +261% | (30) | 4:39 | +2:45 | +144% | (24) | - |
| 8 | 43 -> 44 | 48:13 | +32:39 | +209% | (30) | 6:03 | +2:35 | +74% | (21) | - |
| 9 | 44 -> 75 | 48:50 | +32:45 | +203% | (30) | 0:37 | +10 | +37% | (16) | - |
| 10 | 75 -> 76 | 49:23 | +32:29 | +192% | (30) | 0:33 | +7 | +26% | (10) | - |
| 11 | 76 -> 45 | 55:15 | +34:46 | +169% | (30) | 5:52 | +2:17 | +63% | (17) | - |
| 12 | 45 -> 90 | 57:48 | +35:32 | +159% | (29) | 2:33 | +46 | +42% | (14) | - |
| 13 | 90 -> F | 58:02 | +35:37 | +158% | (29) | 0:14 | +5 | +55% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта