Россия, Москва и МО, Лыткарино

    Группа
    5 этап


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 16
    Участников 197
    Длина дистанции 2.090m
    Абсолютно-лучший результат 00:13:40
    Позиция 60
    Результат 00:14:56
    Темп (мин/км) 7:09

    Анализ промежуточных итогов конечно - не очень... Как такое можно проанализировать имеющимися алгоритмами я не придумал: по сути это рассев, но при поэтапном анализе ближе к выбору.

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  60 2:56 +51 +40% (31) 2:56 +51 +40% (31) +39
      2 60  ->  59 4:36 +1:07 +32% (17) 1:40 +16 +19% (8) +8
      3 59  ->  58 5:34 +1:17 +29% (15) 0:58 +10 +20% (16) +6
      4 58  ->  48 8:15 +32 +6% (5) 2:41 +4 +2% (2) -
      5 48  ->  65 9:29 +43 +8% (5) 1:14 +11 +17% (3) +5
      6 65  ->  49 10:13 +46 +8% (5) 0:44 +7 +18% (10) +4
      7 49  ->  144 10:38 +49 +8% (4) 0:25 +3 +13% (4) +1
      8 144  ->  142 10:57 +55 +9% (4) 0:19 +7 +58% (19) +6
      9 142  ->  136 11:49 +1:31 +14% (4) 0:52 +36 +225% (42) +35
      10 136  ->  139 12:05 +1:34 +14% (4) 0:16 +3 +23% (7) +2
      11 139  ->  244 12:13 +1:35 +14% (4) 0:08 +1 +14% (8) -
      12 244  ->  62 13:02 +1:47 +15% (4) 0:49 +14 +39% (49) +11
      13 62  ->  52 13:42 +1:26 +11% (3) 0:40 +7 +21% (11) +4
      14 52  ->  63 14:22 +1:28 +11% (3) 0:40 +6 +17% (19) +3
      15 63  ->  100 14:56 +1:33 +11% (3) 0:34 +8 +30% (18) +6

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта