Россия, Нижегородская область, п. Дубравный
Участник
Будучина Виктория(2011)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Ж14
Участник
Будучина Виктория(2011)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 35 |
| Длина дистанции | 4.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:10 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:38:56 |
| Темп (мин/км) | 9:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 2:29 | +54 | +56% | (18) | 2:29 | +54 | +56% | (18) | +2 |
| 2 | 54 -> 55 | 5:45 | +3:25 | +146% | (25) | 3:16 | +2:40 | +444% | (33) | +2:20 |
| 3 | 55 -> 62 | 7:51 | +4:32 | +136% | (24) | 2:06 | +1:09 | +121% | (22) | +38 |
| 4 | 62 -> 46 | 13:45 | +6:00 | +77% | (14) | 5:54 | +1:28 | +33% | (8) | - |
| 5 | 46 -> 49 | 18:27 | +7:58 | +75% | (14) | 4:42 | +1:58 | +71% | (23) | +28 |
| 6 | 49 -> 50 | 20:33 | +8:20 | +68% | (14) | 2:06 | +43 | +51% | (13) | - |
| 7 | 50 -> 71 | 27:57 | +6:47 | +32% | (14) | 7:24 | +1:33 | +26% | (12) | - |
| 8 | 71 -> 70 | 32:13 | +8:51 | +37% | (16) | 4:16 | +2:20 | +120% | (30) | +1:17 |
| 9 | 70 -> 52 | 32:41 | +8:53 | +37% | (15) | 0:28 | +5 | +21% | (6) | - |
| 10 | 52 -> 58 | 35:45 | +9:22 | +35% | (14) | 3:04 | +29 | +18% | (10) | - |
| 11 | 58 -> 59 | 36:45 | +9:23 | +34% | (14) | 1:00 | +5 | +9% | (6) | - |
| 12 | 59 -> 90 | 38:29 | +9:37 | +33% | (14) | 1:44 | +15 | +16% | (10) | - |
| 13 | 90 -> F | 38:56 | +9:40 | +33% | (14) | 0:27 | +7 | +35% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта