Россия, Нижегородская область, п. Дубравный
Участник
Баранова Элина(2011)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Ж14
Участник
Баранова Элина(2011)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 35 |
| Длина дистанции | 4.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:10 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 00:40:59 |
| Темп (мин/км) | 9:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 6:18 | +4:43 | +297% | (27) | 6:18 | +4:43 | +297% | (27) | +3:43 |
| 2 | 54 -> 55 | 7:32 | +5:12 | +222% | (27) | 1:14 | +38 | +105% | (29) | +15 |
| 3 | 55 -> 62 | 9:52 | +6:33 | +197% | (28) | 2:20 | +1:23 | +145% | (26) | +47 |
| 4 | 62 -> 46 | 15:48 | +8:03 | +103% | (21) | 5:56 | +1:30 | +33% | (9) | - |
| 5 | 46 -> 49 | 19:08 | +8:39 | +82% | (17) | 3:20 | +36 | +21% | (9) | - |
| 6 | 49 -> 50 | 21:18 | +9:05 | +74% | (16) | 2:10 | +47 | +56% | (18) | - |
| 7 | 50 -> 71 | 30:03 | +8:53 | +41% | (18) | 8:45 | +2:54 | +49% | (22) | - |
| 8 | 71 -> 70 | 33:27 | +10:05 | +43% | (18) | 3:24 | +1:28 | +75% | (19) | +15 |
| 9 | 70 -> 52 | 33:56 | +10:08 | +42% | (18) | 0:29 | +6 | +26% | (12) | - |
| 10 | 52 -> 58 | 37:36 | +11:13 | +42% | (17) | 3:40 | +1:05 | +41% | (20) | - |
| 11 | 58 -> 59 | 38:43 | +11:21 | +41% | (16) | 1:07 | +12 | +21% | (12) | - |
| 12 | 59 -> 90 | 40:31 | +11:39 | +40% | (16) | 1:48 | +19 | +21% | (15) | - |
| 13 | 90 -> F | 40:59 | +11:43 | +40% | (16) | 0:28 | +8 | +39% | (24) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта