Россия, Нижегородская область, п. Дубравный
Участник
Калинин Лукьян(2012)
Клуб
Москва
Группа
М14
Участник
Калинин Лукьян(2012)
Клуб
Москва
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 46 |
| Длина дистанции | 4.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:52 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:31:43 |
| Темп (мин/км) | 6:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 1:26 | +20 | +30% | (16) | 1:26 | +20 | +30% | (16) | +5 |
| 2 | 61 -> 33 | 4:40 | +1:12 | +34% | (19) | 3:14 | +57 | +41% | (22) | +26 |
| 3 | 33 -> 64 | 9:57 | +3:32 | +55% | (19) | 5:17 | +2:20 | +79% | (22) | +1:40 |
| 4 | 64 -> 47 | 10:51 | +3:19 | +44% | (16) | 0:54 | +0 | 0% | (1) | - |
| 5 | 47 -> 46 | 11:40 | +3:00 | +34% | (14) | 0:49 | +16 | +48% | (10) | +9 |
| 6 | 46 -> 49 | 14:12 | +3:14 | +29% | (13) | 2:32 | +14 | +10% | (6) | - |
| 7 | 49 -> 50 | 15:32 | +3:17 | +26% | (9) | 1:20 | +9 | +12% | (6) | - |
| 8 | 50 -> 56 | 22:32 | +3:32 | +18% | (6) | 7:00 | +26 | +6% | (4) | - |
| 9 | 56 -> 52 | 24:56 | +3:49 | +18% | (5) | 2:24 | +21 | +17% | (8) | - |
| 10 | 52 -> 70 | 25:21 | +3:51 | +17% | (5) | 0:25 | +4 | +19% | (14) | - |
| 11 | 70 -> 71 | 27:14 | +3:43 | +15% | (5) | 1:53 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 71 -> 59 | 29:44 | +3:45 | +14% | (4) | 2:30 | +13 | +9% | (5) | - |
| 13 | 59 -> 90 | 31:19 | +4:02 | +14% | (4) | 1:35 | +25 | +35% | (19) | +9 |
| 14 | 90 -> F | 31:43 | +4:08 | +14% | (4) | 0:24 | +6 | +33% | (19) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта