Россия, Москва, Нескучный сад
Участник
Федоров Михаил(1985)
Клуб
Ориента-Голд
Группа
М40
Участник
Федоров Михаил(1985)
Клуб
Ориента-Голд
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 11 |
| Длина дистанции | 5.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:17 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 01:01:30 |
| Темп (мин/км) | 10:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:12 | +1:00 | +45% | (6) | 291 | 10:59 | 3:12 | +1:00 | +45% | (6) | 291 | 10:59 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 6:14 | +2:55 | +87% | (10) | 410 | 15:12 | 3:02 | +2:02 | +203% | (10) | 119 | 25:29 | +1:33 |
| 3 | 32 -> 33 | 7:24 | +3:35 | +93% | (10) | 470 | 15:44 | 1:10 | +41 | +141% | (11) | 60 | 19:26 | +27 |
| 4 | 33 -> 34 | 8:56 | +4:02 | +82% | (10) | 567 | 15:45 | 1:32 | +30 | +48% | (8) | 97 | 15:48 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 11:56 | +4:22 | +57% | (10) | 1026 | 11:37 | 3:00 | +25 | +16% | (4) | 459 | 6:32 | - |
| 6 | 35 -> 37 | 13:00 | +4:33 | +53% | (10) | 1115 | 11:39 | 1:04 | +16 | +33% | (8) | 89 | 11:59 | - |
| 7 | 37 -> 38 | 15:20 | +5:05 | +49% | (10) | 1375 | 11:09 | 2:20 | +32 | +29% | (7) | 260 | 8:58 | - |
| 8 | 38 -> 40 | 16:35 | +5:15 | +46% | (10) | 1538 | 10:46 | 1:15 | +11 | +17% | (4) | 163 | 7:40 | - |
| 9 | 40 -> 41 | 17:14 | +5:21 | +45% | (10) | 1613 | 10:41 | 0:39 | +15 | +62% | (10) | 75 | 8:40 | +3 |
| 10 | 41 -> 39 | 19:00 | +5:32 | +41% | (9) | 1773 | 10:42 | 1:46 | +12 | +12% | (7) | 160 | 11:02 | - |
| 11 | 39 -> 43 | 21:01 | +6:04 | +40% | (9) | 2029 | 10:21 | 2:01 | +32 | +35% | (10) | 256 | 7:52 | - |
| 12 | 43 -> 45 | 22:01 | +6:13 | +39% | (9) | 2201 | 10:00 | 1:00 | +9 | +17% | (10) | 172 | 5:48 | - |
| 13 | 45 -> 46 | 22:49 | +6:24 | +38% | (9) | 2303 | 9:54 | 0:48 | +11 | +29% | (8) | 102 | 7:50 | - |
| 14 | 46 -> 61 | 24:50 | +6:42 | +36% | (9) | 2548 | 9:44 | 2:01 | +20 | +19% | (7) | 245 | 8:13 | - |
| 15 | 61 -> 44 | 30:56 | +7:53 | +34% | (9) | 3239 | 9:33 | 6:06 | +1:16 | +26% | (7) | 691 | 8:49 | - |
| 16 | 44 -> 47 | 32:48 | +8:28 | +34% | (9) | 3434 | 9:33 | 1:52 | +38 | +51% | (7) | 195 | 9:34 | +2 |
| 17 | 47 -> 48 | 34:15 | +8:49 | +34% | (9) | 3515 | 9:44 | 1:27 | +29 | +50% | (8) | 81 | 17:54 | +1 |
| 18 | 48 -> 49 | 37:45 | +10:14 | +37% | (8) | 3740 | 10:05 | 3:30 | +1:25 | +68% | (9) | 225 | 15:33 | +24 |
| 19 | 49 -> 51 | 40:27 | +10:55 | +36% | (8) | 4037 | 10:01 | 2:42 | +41 | +33% | (8) | 297 | 9:05 | - |
| 20 | 51 -> 50 | 43:18 | +11:27 | +35% | (8) | 4435 | 9:45 | 2:51 | +43 | +33% | (6) | 398 | 7:09 | - |
| 21 | 50 -> 52 | 43:56 | +11:41 | +36% | (8) | 4488 | 9:47 | 0:38 | +16 | +72% | (8) | 53 | 11:56 | +5 |
| 22 | 52 -> 53 | 46:33 | +12:22 | +36% | (8) | 4773 | 9:45 | 2:37 | +41 | +35% | (7) | 285 | 9:10 | - |
| 23 | 53 -> 56 | 50:57 | +15:05 | +42% | (8) | 4920 | 10:21 | 4:24 | +2:43 | +161% | (11) | 147 | 29:55 | +1:54 |
| 24 | 56 -> 57 | 55:55 | +17:16 | +44% | (8) | 5269 | 10:36 | 4:58 | +2:11 | +78% | (11) | 349 | 14:13 | +49 |
| 25 | 57 -> 59 | 59:02 | +18:37 | +46% | (9) | 5455 | 10:49 | 3:07 | +1:21 | +76% | (10) | 186 | 16:45 | +29 |
| 26 | 59 -> 55 | 1:00:31 | +18:58 | +45% | (9) | 5599 | 10:48 | 1:29 | +32 | +56% | (9) | 144 | 10:18 | +4 |
| 27 | 55 -> 100 | 1:01:23 | +18:55 | +44% | (9) | 5713 | 10:44 | 0:52 | +0 | 0% | (1) | 114 | 7:36 | - |
| 28 | 100 -> F | 1:01:30 | +18:56 | +44% | (9) | 5700 | 10:47 | 0:07 | +1 | +16% | (2) | -13 | -8:58 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта