Россия, ,
Участник
Тихов Игорь(1983)
Клуб
СШОР№14 'Жигули',
Группа
М-40
Участник
Тихов Игорь(1983)
Клуб
СШОР№14 'Жигули',
Группа
М-40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО Ульяновск
| КП | 24 |
| Участников | 19 |
| Длина дистанции | 4.200m |
| Набор высот | 180 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:50 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 01:16:01 |
| Темп (мин/км) | 18:06 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 10:08 | +6:25 | +172% | (14) | 10:08 | +6:25 | +172% | (14) | +2:28 |
| 2 | 50 -> 45 | 11:22 | +6:57 | +157% | (14) | 1:14 | +32 | +76% | (12) | - |
| 3 | 45 -> 51 | 13:26 | +7:40 | +132% | (14) | 2:04 | +1:03 | +103% | (12) | - |
| 4 | 51 -> 54 | 17:27 | +8:49 | +102% | (14) | 4:01 | +1:44 | +75% | (11) | - |
| 5 | 54 -> 72 | 22:16 | +11:48 | +112% | (14) | 4:49 | +3:30 | +265% | (16) | +2:06 |
| 6 | 72 -> 64 | 30:06 | +15:03 | +100% | (14) | 7:50 | +3:34 | +83% | (13) | - |
| 7 | 64 -> 61 | 32:58 | +15:41 | +90% | (14) | 2:52 | +1:33 | +117% | (14) | +9 |
| 8 | 61 -> 58 | 33:39 | +15:16 | +83% | (14) | 0:41 | +5 | +13% | (3) | - |
| 9 | 58 -> 59 | 34:14 | +15:24 | +81% | (14) | 0:35 | +11 | +45% | (10) | - |
| 10 | 59 -> 60 | 35:38 | +15:56 | +80% | (14) | 1:24 | +32 | +61% | (9) | - |
| 11 | 60 -> 47 | 36:53 | +15:51 | +75% | (14) | 1:15 | +18 | +31% | (10) | - |
| 12 | 47 -> 77 | 38:52 | +17:07 | +78% | (14) | 1:59 | +1:16 | +176% | (15) | +30 |
| 13 | 77 -> 49 | 40:15 | +17:37 | +77% | (14) | 1:23 | +30 | +56% | (10) | - |
| 14 | 49 -> 48 | 41:56 | +15:55 | +61% | (14) | 1:41 | +1:02 | +158% | (11) | +21 |
| 15 | 48 -> 62 | 51:19 | +22:13 | +76% | (14) | 9:23 | +6:18 | +204% | (14) | +3:01 |
| 16 | 62 -> 38 | 55:05 | +23:22 | +73% | (14) | 3:46 | +1:09 | +43% | (10) | - |
| 17 | 38 -> 55 | 57:24 | +23:48 | +70% | (14) | 2:19 | +53 | +61% | (10) | - |
| 18 | 55 -> 74 | 58:40 | +24:21 | +70% | (14) | 1:16 | +36 | +89% | (14) | - |
| 19 | 74 -> 39 | 1:02:22 | +25:27 | +68% | (14) | 3:42 | +2:03 | +124% | (13) | +18 |
| 20 | 39 -> 75 | 1:06:35 | +27:23 | +69% | (14) | 4:13 | +2:02 | +93% | (13) | - |
| 21 | 75 -> 52 | 1:10:09 | +28:45 | +69% | (14) | 3:34 | +1:39 | +86% | (13) | - |
| 22 | 52 -> 42 | 1:11:57 | +29:18 | +68% | (14) | 1:48 | +36 | +50% | (7) | - |
| 23 | 42 -> 69 | 1:15:14 | +30:43 | +69% | (14) | 3:17 | +1:25 | +75% | (10) | - |
| 24 | 69 -> 100 | 1:15:51 | +30:49 | +68% | (14) | 0:37 | +11 | +42% | (13) | - |
| 25 | 100 -> F | 1:16:01 | +30:52 | +68% | (14) | 0:10 | +4 | +66% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта